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原文传递发动机料架

专利名称：	发动机料架
摘要：	本发明提出了一种发动机料架，包括料架本体和承架多个承架，承架嵌套安装在料架本体上，所述料架本体还包括若干第一横梁和第一纵梁，第一横梁和第一纵梁相互垂直，第一横梁和第一纵梁均与料架本体的底部固定连接，承架的端部与料架本体的内侧表面紧固连接，第一横梁和第一纵梁的上端表面支撑承架的下表面。本发明的发动机料架可以进行拆卸，更换不同的承架从而适用于不同的发动机，能够为企业节省成本。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉伊科设备制造有限公司
发明人：	张卫东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910508585.0
公开号：	CN110217487A
代理机构：	武汉红观专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈凯
分类号：	B65D61/00(2006.01);B;B65;B65D;B65D61
申请人地址：	430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区兴华路98号
主权项：	1.一种发动机料架，其包括料架本体(1)和承架多个承架(2)，承架(2)嵌套安装在料架本体(1)上，其特征在于，所述料架本体(1)还包括若干第一横梁(11)和第一纵梁(12)，第一横梁(11)和第一纵梁(12)相互垂直，第一横梁(11)和第一纵梁(12)均与料架本体(1)的底部固定连接，承架(2)的端部与料架本体(1)的内侧表面紧固连接，第一横梁(11)和第一纵梁(12)的上端表面支撑承架(2)的下表面。 2.如权利要求1所述的发动机料架，其特征在于，还包括至少两个承架(2)，所述料架本体(1)还包括若干第二横梁(13)和第二纵梁(14)，第二横梁(13)和第二纵梁(14)相互垂直，第二横梁(13)和第二纵梁(14)的端部与料架本体(1)的内侧表面固定连接，料架本体(1)被第二横梁(13)和第二纵梁(14)均分为若干大小相同的固定工位(3)，承架(2)嵌套安装在固定工位(3)内，承架(2)的底面与第一横梁(11)和/或第一纵梁(12)的顶面相互抵持。 3.如权利要求2所述的发动机料架，其特征在于，还包括若干固定角钢(4)，所述固定工位(3)内侧至少一对相对的表面上固定安装有固定角钢(4)，所述承架(2)紧固安装在固定角钢(4)上。 4.如权利要求3所述的发动机料架，其特征在于，所述固定角钢(4)靠近承架(2)的一面上设有至少两个腰圆孔(41)，所述承架(2)的端部设有至少两个通孔(21)，所述通孔(21)与腰圆孔(41)位置相互对应。 5.如权利要求1所述的发动机料架，其特征在于，所述承架(2)还包括工装本体(22)、第一支撑柱(23)、第二支撑柱(24)、第三支撑柱(25)和第四支撑柱(26)，第一支撑柱(23)、第二支撑柱(24)、第三支撑柱(25)和第四支撑柱(26)均固定安装在工装本体(22)远离第一横梁的一面。 6.如权利要求5所述的发动机料架，其特征在于，还包括角码(27)，所述第一支撑柱(23)、第二支撑柱(24)、第三支撑柱(25)和第四支撑柱(26)的顶端均固定安装有角码(27)。 7.如权利要求6所述的发动机料架，其特征在于，还包括支撑块(28)，所述支撑块(28)通过螺栓紧固安装在角码(27)上端。 8.如权利要求5所述的发动机料架，其特征在于，包括第一定位插销(5)和第二定位插销(6)，第一定位插销(5)和第二定位插销(6)均固定安装在工装本体(22)的上端表面，所述第一定位插销(5)与第二定位插销(6)相互垂直。 9.如权利要求8所述的发动机料架，其特征在于，第一定位插销(5)和第二定位插销(6)的销轴与料架本体(1)所在平面相互平行。 10.如权利要求1所述的发动机料架，其特征在于，所述承架(2)的数量为六个。
所属类别：	发明专利