详情

原文传递具有流体分离的加注入口

专利名称：	具有流体分离的加注入口
摘要：	本公开提供了“具有流体分离的加注入口”。提供了用于机动车辆的燃料加注管线的加注入口的方法和系统。在一个示例中，加注入口包括相对于所述加注入口的开口以一定角度延伸的燃料/空气分离室，其中所述开口适于接纳燃料喷嘴。燃料可以通过导流装置从所述燃料喷嘴朝向所述燃料/空气分离室的弯曲壁引导，并且所述燃料可以与所述燃料/空气分离室内的夹带的空气分离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	埃里克·迈尔斯;马福兹-尤埃-哈克·米安
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201910127058.5
公开号：	CN110182044A
代理机构：	北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人：	徐东升;赵蓉民
分类号：	B60K15/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种设备，其包括：第一开口，所述第一开口的法线轴与车辆的燃料加注入口的中心轴线偏离且既不垂直也不平行，所述第一开口适于接纳燃料喷嘴；燃料/空气分离室，所述燃料/空气分离室在所述燃料加注入口中，包括弯曲壁；以及导流装置，所述导流装置弯曲到所述室中并且定位成抵靠所述弯曲壁引导切向燃料流远离所述第一开口。 2.如权利要求1所述的设备，其中所述第一开口适于接纳所述车辆的加注杯，所述燃料喷嘴由所述加注杯和所述第一开口两者环绕。 3.如权利要求1所述的设备，其中所述第一开口位于所述燃料加注入口的第一端处并且第二开口位于所述燃料加注入口的第二端处，其中所述第二开口的法线轴与所述中心轴线同轴。 4.如权利要求1所述的设备，其中所述第一开口位于所述燃料加注入口的第一端处并且第二开口位于所述燃料加注入口的第二端处，并且其中所述燃料/空气分离室在所述中心轴线的方向上从较大的第一直径逐渐变小到较小的第二直径，其中所述第一直径大于所述第一开口和第二开口中的每一个的直径。 5.如权利要求1所述的设备，其中所述导流装置在远离所述第一开口的所述法线轴并围绕所述中心轴线的方向上弯曲，其中所述导流装置适于使燃料到所述燃料喷嘴的回流减少。 6.如权利要求1所述的设备，其还包括挡板，所述挡板在燃料流从所述燃料喷嘴朝向所述导流装置的方向上位于所述导流装置的下游。 7.如权利要求6所述的设备，其中所述挡板接合到所述燃料加注入口的内周边并且包括平面的平坦边缘，所述平坦边缘横跨所述内周边的相对侧延伸，其中所述边缘在所述中心轴线的径向方向上比所述法线轴更靠近所述中心轴线定位。 8.如权利要求6所述的设备，其中所述挡板接合到所述导流装置和所述弯曲壁并形成所述燃料加注入口的通道的侧壁，所述通道从所述第一开口延伸到所述导流装置并适于接纳所述燃料喷嘴。 9.如权利要求6所述的设备，其中所述挡板适于沿着所述导流装置引导来自所述燃料喷嘴的燃料，并阻止燃料从所述燃料喷嘴在不与所述弯曲壁相切的方向上直接流入所述燃料/空气分离室。 10.如权利要求6所述的设备，其中所述挡板比第二端更靠近所述燃料加注入口的第一端定位，其中所述第一开口位于所述第一端处并且第二开口位于所述第二端处，其中所述第一开口和第二开口是位于所述燃料加注入口的外部的仅有的开口，其中所述挡板由相对于所述第一开口和第二开口成角度的平坦的平面壁构成，并且其中所述挡板将所述燃料加注入口的内部分隔成所述燃料/空气分离室和回流室，所述回流室包括在从所述第一开口朝向所述燃料/空气分离室的方向上成角度的成角度壁，其中所述导流装置将所述成角度的壁与所述第一开口分离。 11.一种方法，其包括：将燃料喷嘴通过由车辆的燃料加注杯形成的通道插入并插入位于燃料加注入口的外部的开口中，所述燃料喷嘴由所述通道和所述开口中的每一者环绕；使液体燃料沿着从所述开口弯曲到所述燃料加注入口的燃料/空气分离室的导流装置流动，所述液体燃料从所述导流装置在所述弯曲壁的切线方向上流到所述燃料/空气分离室的弯曲壁；以及通过使所述液体燃料沿着所述燃料/空气分离室的内周边涡旋，将所述液体燃料与夹带的空气分离。 12.如权利要求11所述的方法，其中在所述燃料喷嘴的关闭传感器的下游发生所述液体燃料沿着所述内周边的涡旋，同时所述燃料喷嘴由所述通道和所述开口环绕并且抵靠所述导流装置定位。 13.如权利要求11所述的方法，其还包括，在将所述液体燃料与所述夹带的空气分离时，不使所述液体燃料朝向所述开口流动而是使所述液体燃料相对于所述开口抵靠位于所述导流装置下游的所述燃料加注入口的挡板流动，所述挡板和导流装置形成将所述燃料/空气分离室与所述开口分离的回流室，所述回流室包括适于使燃料从所述回流室朝向所述燃料/空气分离室流动的成角度的壁。 14.如权利要求11所述的方法，其还包括经由重力使所述涡旋的液体燃料从所述燃料/空气分离室朝向所述燃料加注入口的出口加速，所述出口相对于所述车辆所在的地面垂直地低于所述燃料/空气分离室定位，并且所述燃料/空气分离室的直径朝向所述出口逐渐变小。 15.如权利要求11所述的方法，其中，在将所述液体燃料与所述夹带的空气分离之后，当所述分离的空气流过所述燃料/空气分离室时，使所述分离的空气经由所述液体燃料与所述内周边隔绝，并且还包括使所述分离的液体燃料和空气经由联接到所述燃料/空气分离室的出口的燃料加注管线而通过所述燃料加注入口流到所述车辆的燃料箱。
所属类别：	发明专利