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原文传递一种高速列车车厢

专利名称：	一种高速列车车厢
摘要：	本发明涉及空气动力学领域和高速列车车辆领域除了车头和车尾，当前的高速列车车厢的车顶基本上是水平的，轮轨式高速列车动车组的拖车不能利用列车运行时自身产生的空气动力浮力来减轻车轮对铁轨的压力，以进一步减小车轮与铁轨之间的运行摩擦阻力；磁浮式高速列车不能利用列车运行时自身产生的空气动力浮力来节省磁力悬浮的功率。本发明将高速列车车厢顶部外形设计成流线形，利用空气动力学原理让高速列车车箱在高速运行时产生一定的空气动力浮力，以减轻轮轨列车动车组的拖车运行时车轮对铁轨的压力，减小运行时拖车车轮与铁轨之间的摩擦阻力，或者帮助磁浮列车减少磁力悬浮输出功率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	胡久龙
发明人：	胡久龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910029710.X
公开号：	CN110143208A
分类号：	B61D17/02(2006.01);B;B61;B61D;B61D17
申请人地址：	518104 广东省深圳市宝安区沙井街道民主大道8号濠景城1栋1单1305
主权项：	1.一种流线形高速列车车厢，其特点是车厢在高速运行时利用车厢自身形状产生空气动力浮力。 2.根据权利要求1所述的一种流线形高速列车车厢，其特点是车顶采用水滴形布局。 3.根据权利要求1所述的一种流线形高速列车车厢，其特点是车顶采用波浪形布局。 4.根据权利要求1所述的一种流线形高速列车车厢，其特点是应用于轮轨式高速列车动车组的拖车。 5.根据权利要求1所述的一种流线形高速列车车厢，其特点是应用于磁浮式高速列车。
所属类别：	发明专利