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原文传递一种防震效果好的摩托车行李箱

专利名称：	一种防震效果好的摩托车行李箱
摘要：	本实用新型涉及摩托车行李箱技术领域，且公开了一种防震效果好的摩托车行李箱，包括外箱体，所述外箱体的底部固定连接有防护块，所述防护块的底部固定连接有固定柱，所述外箱体的底部固定连接有缓冲垫片，所述缓冲垫片的外侧开设有减震孔。该防震效果好的摩托车行李箱，通过在外箱体的底部固定连接有缓冲垫片，缓冲垫片利用开设的减震孔能够将震动时产生的作用力分散，保护外箱体，提高使用寿命，通过设置有内箱，并在内箱与外箱体之间连接有减震垫块、缓冲球、伸缩杆和压缩弹簧，能够极大程度的将颠簸时产生的震动进行缓冲，使得内箱保持稳定，保护内箱内放置的物品，减少损失，防震性能优秀，方便使用者的使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	乐山市双庆五金制品有限公司
发明人：	鲁小东
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822145995.7
公开号：	CN209274792U
代理机构：	成都明涛智创专利代理有限公司
代理人：	丁国勇
分类号：	B62J9/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J9
申请人地址：	614000 四川省乐山市井研县希望大道106号
主权项：	1.一种防震效果好的摩托车行李箱，包括外箱体(1)，其特征在于：所述外箱体(1)的底部固定连接有防护块(2)，所述防护块(2)的底部固定连接有固定柱(3)，所述外箱体(1)的底部固定连接有缓冲垫片(4)，所述缓冲垫片(4)的外侧开设有减震孔(5)，所述外箱体(1)的顶部铰接有箱盖(6)，所述箱盖(6)的正面固定连接有辅助拉块(7)，所述外箱体(1)的正面且位于箱盖(6)的底部固定连接有锁定机构(8)，所述外箱体(1)的内底壁固定连接有减震垫块(9)，所述减震垫块(9)的顶部且位于外箱体(1)的内部固定连接有内箱(10)，所述内箱(10)的两侧均开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)的外侧卡接有缓冲球(12)，所述外箱体(1)的内底壁两侧均固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的顶部固定连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)的外侧套接有压缩弹簧(15)。 2.根据权利要求1所述的一种防震效果好的摩托车行李箱，其特征在于：所述外箱体(1)为正方体，所述防护块(2)的数量为四个，防护块(2)贴合外箱体(1)且与外箱体(1)一体设计，防护块(2)的外侧固定连接有三角形防震环。 3.根据权利要求1所述的一种防震效果好的摩托车行李箱，其特征在于：所述固定柱(3)的数量为四个，所述缓冲垫片(4)为弧形，缓冲垫片(4)有两个，两个缓冲垫片(4)对称分布。 4.根据权利要求1所述的一种防震效果好的摩托车行李箱，其特征在于：所述减震孔(5)为正六边形，缓冲垫片(4)上开设有十个至十五个等距分布的减震孔(5)，所述箱盖(6)的背面通过合页与外箱体(1)铰接。 5.根据权利要求1所述的一种防震效果好的摩托车行李箱，其特征在于：所述锁定机构(8)包括转轴和卡接块，所述减震垫块(9)的数量为三个，减震垫块(9)为橡胶块，橡胶块呈螺纹状。 6.根据权利要求1所述的一种防震效果好的摩托车行李箱，其特征在于：所述固定槽(11)的数量为四个，所述缓冲球(12)为橡胶球，固定槽(11)的直径为缓冲球(12)直径的两倍，缓冲球(12)的外侧与外箱体(1)的内壁接触。 7.根据权利要求1所述的一种防震效果好的摩托车行李箱，其特征在于：所述伸缩杆(14)和压缩弹簧(15)组成减震器，有四个减震器分别位于内箱(10)的底部四角，伸缩杆(14)的顶端与内箱(10)固定连接。
所属类别：	实用新型