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基于CAN总线的纯电动汽车电源信息采集系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于CAN总线的纯电动汽车电源信息采集系统的设计与实现 |
| 关键词： | 车辆工程;桥电容;纯电动汽车;电源信息;信息采集;采集系统;电池管理;嵌入式工控机 |
| 摘要： | 电池管理系统BMS是电动汽车的关键技术之一。BMS从功能上可分为两个层面：下层完成数据采集，上层完成数据处理、分析与控制，中间通过数据管道进行数据传输和交换。 BMS的下层数据采集系统由前端数据采集模块、通信管道、主控机3部分组成。 数据采集系统采用集中/分布式拓扑结构，加强了组建系统的灵活性和扩充性，增加了系统的可靠性，具有较高的性价比。 前端数据采集模块以P87C591为核心，具有电压电流温度数据的采集、预处理和上传功能。采用“桥电容”技术实现了电压数据的隔离检测：采用单总线温度传感器DS18820实现了温度数据的数字量采集；采用磁平衡式电压输出型传感器实现了电流数据的隔离式采集；提高了系统的安全性、可靠性。 以CAN总线作为数据通道，实现了前端数据采集模块和主控机间的控制和数据传输。 以嵌入式工控机UNO2052为主控机，实现了对前端数据采集模块的控制，数据的获取、计算、动态显示、存储，电池状态的判断、报警，及与充电主控机通信等功能。 通过测试，系统运行稳定，采集数据稳定可靠，具有较高应用价值。 |
| 作者： | 任贺宇 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 张卫钢 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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