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原文传递车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构

专利名称：	车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构
摘要：	本实用新型公开了车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构，包括封盖和跳管，跳管一端与封盖连接，另一端与设置在封盖上的法兰连接器连接，并籍由法兰连接器与车载空调的冷却管路系统连接；封盖与跳管连接的位置设有一个平面连接部；平面连接部包括一个呈矩形面，以及位于矩形中心位置的安装孔；跳管与封盖连接的一端呈墩头结构，墩头结构是指以锻压方式在跳管与封盖连接的一端形的外壁上形成一个沿轴向延伸的环形结构，且环形结构朝向平面连接部的环形面与跳管与封盖连接的一端垂直；当跳管与封盖连接时，环形面紧贴平面连接部的矩形面，再以钎焊方式固定。本实用新型使跳管安装稳固，不容易晃动，避免因跳管晃动出现的泄漏问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海马勒热系统有限公司
发明人：	郑建珊;陈宇砾;陈翠云
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822228546.9
公开号：	CN209320620U
代理机构：	上海知义律师事务所
代理人：	刘峰
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	201206 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区陇桥路355号
主权项：	1.车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构，包括封盖(1)和跳管(2)，所述跳管(2)一端与所述封盖(1)连接，另一端与设置在所述封盖(1)上的法兰连接器(8)连接，并籍由所述法兰连接器(8)与车载空调的冷却管路系统连接；其特征在于：所述封盖(1)与所述跳管(2)连接的位置设有一个平面连接部(3)；所述平面连接部(3)包括一个呈矩形面(31)，以及位于所述矩形中心位置的安装孔(32)；所述跳管(2)与所述封盖(1)连接的一端呈墩头结构(6)，所述墩头结构(6)是指以锻压方式在所述跳管(2)与所述封盖(1)连接的一端形的外壁上形成一个沿轴向延伸的环形结构，且所述环形结构朝向所述平面连接部(3)的环形面与所述跳管(2)与所述封盖(1)连接的一端垂直；当所述跳管(2)与所述封盖(1)连接时，所述环形面紧贴所述平面连接部(3)的矩形面(31)，再以钎焊方式固定。 2.根据权利要求1所述的车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构，其特征在于：所述安装孔(32)的孔壁上设有与所述安装孔(32)轴线方向平行的固定插槽(4)，所述跳管(2)与所述封盖(1)连接的一端端部的管壁外侧设有与所述固定插槽(4)相配的固定插销(5)。 3.根据权利要求2所述的车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构，其特征在于：所述安装孔(32)的孔壁上至少设有2条所述固定插槽(4)，且2条以上的所述固定插槽(4)环绕所述安装孔(32)的轴线均布。 4.根据权利要求1所述的车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构，其特征在于：所述跳管(2)与所述封盖(1)之间设有支架(7)进行固定。 5.根据权利要求1所述的车载空调冷凝器封盖与跳管的连接结构，其特征在于：所述封盖(1)是一横截面成弧形的板状结构，所述封盖(1)内凹的一面与所述车载空调的冷凝器连接。
所属类别：	实用新型