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原文传递一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构

专利名称：	一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构
摘要：	本实用新型公开一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，包括冷凝器本体，冷凝器本体的一侧设有风机本体，另一侧设有车身连接架本体，冷凝器本体上设有至少一个通用安装点位，通用安装点位上安装有通用连接座，风机本体和车身连接架本体分别与通用连接座固定连接，采用本实用新型的有益效果是可预先加工一个与通用连接座一样的型材，然后再将型材切割成通用连接座，再将通用连接座焊接在冷凝器的管道上即可，与传统的连接结构相比，本结构不仅有效地简化了安装方法，同时焊接作业面大大减小，有利于提升安装结构的安装牢固性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北美瑞特空调系统有限公司
发明人：	李杰;李勇;周光乐;李锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822181876.7
公开号：	CN209176473U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	程红霞
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	442013 湖北省十堰市经济开发区科技园路2号
主权项：	1.一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，包括冷凝器本体(1)，其特征在于：所述冷凝器本体(1)的一侧设有风机本体(2)，所述冷凝器本体(1)的另一侧设有车身连接架本体(3)，所述冷凝器本体(1)上设有至少一个通用安装点位，所述通用安装点位上安装有通用连接座(4)，所述风机本体(2)和所述车身连接架本体(3)分别与所述通用连接座(4)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，其特征在于：所述通用连接座(4)包括半圆形的冷凝器连接板(401)，该冷凝器连接板(401)焊接在所述冷凝器本体(1)上，所述冷凝器连接板(401)的顶部并排设有车架连接块(402)和风机连接板(403)，所述车身连接架本体(3)通过第一螺栓(5)与所述车架连接块(402)固定连接，所述风机本体(2)通过第二螺栓(6)与所述风机连接板(403)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，其特征在于：所述风机连接板(403)上对应所述第一螺栓(5)设有螺栓让位孔(404)，所述螺栓让位孔(404)的孔心线与所述第一螺栓(5)的中心线重合。 4.根据权利要求3所述的一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，其特征在于：所述车架连接块(402)的底面与所述冷凝器连接板(401)的顶部固定连接，所述风机连接板(403)为“L”形板，该“L”形板的横板靠近所述车架连接块(402)，所述“L”形板的横板与所述车架连接块(402)固定连接，所述“L”形板的竖板和所述车架连接块(402)之间形成拧紧空间，所述风机本体(2)通过所述第二螺栓(6)与所述“L”形板的竖板固定连接，所述“L”形板的竖板上设有所述螺栓让位孔(404)。 5.根据权利要求2或3或4所述的一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，其特征在于：所述车架连接块(402)内设有减重通孔(405)。 6.根据权利要求5所述的一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，其特征在于：所述冷凝器连接板(401)、车架连接块(402)与所述风机连接板(403)一体浇铸成型。 7.根据权利要求1所述的一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，其特征在于：所述冷凝器本体(1)左侧和右侧分别设有两个所述通用连接座(4)，所述车身连接架本体(3)包括两个连接板(301)，其中一个连接板(301)与所述冷凝器本体(1)左侧的两个通用连接座(4)固定连接，另一个连接板(301)与所述冷凝器本体(1)右侧的两个通用连接座(4)固定连接，所述风机本体(2)的四角分别与四个通用连接座(4)固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种车身连接架、风机与冷凝器的连接结构，其特征在于：其中一个所述连接板(301)上安装有干燥器(7)，另一个所述连接板(301)上开设有减重孔(8)。
所属类别：	实用新型