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原文传递一种轿运车

专利名称：	一种轿运车
摘要：	本实用新型公开一种轿运车，其特征在于，包括牵引车、挂车、车辆支撑装置，挂车与牵引车相连接；车辆支撑装置包括两个立柱、车辆放置机构、两个滑动件、两个第一液压缸、两个第二液压缸，两个立柱相对设置于挂车上；车辆放置机构包括支架、支撑板，支架、支撑板的一端设置于牵引车的头部的上方，支架的另一端分别与两个立柱铰接，支撑板的一端与支架的一端铰接；每一滑动件包括导向块、滚轮，导向块连接于支撑板，滚轮可滑动连接于导向块；第一液压缸的缸体连接于立柱，第一液压缸的输出轴连接于滚轮；第二液压缸的缸体与立柱铰接，第二液压缸的输出轴与支架铰接。本实用新型在需要转动牵引车的头部时，无需卸下拖车上的车辆即可完成维修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北东神专用汽车有限公司
发明人：	熊刚;周勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822159350.9
公开号：	CN209320807U
代理机构：	武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄君军
分类号：	B60P3/07(2006.01);B;B60;B60P;B60P3
申请人地址：	441300 湖北省随州市曾都区经济开发区世纪大道1号
主权项：	1.一种轿运车，其特征在于，包括牵引车、挂车、车辆支撑装置，所述挂车与所述牵引车相连接；所述车辆支撑装置包括两个立柱、车辆放置机构、两个滑动件、两个第一液压缸、两个第二液压缸，两个所述立柱相对设置于所述挂车上，且竖直设置于所述挂车的两侧；所述车辆放置机构包括支架、支撑板，所述支架、支撑板的一端设置于所述牵引车的头部的上方，所述支架的另一端分别与两个所述立柱铰接，所述支撑板的一端与所述支架的一端铰接；所述滑动件、第一液压缸、第二液压缸与所述立柱一一对应设置，每一所述滑动件包括导向块、滚轮，所述导向块连接于所述支撑板，所述滚轮可滑动连接于所述导向块；所述第一液压缸的缸体连接于所述立柱，所述第一液压缸的输出轴连接于所述滚轮；所述第二液压缸的缸体与所述立柱铰接，所述第二液压缸的输出轴与所述支架铰接。 2.根据权利要求1所述的轿运车，其特征在于，所述车辆支撑装置还包括两个辅助支撑件，所述辅助支撑件与所述第二液压缸一一对应设置，所述辅助支撑件包括连接块、转轴、套筒、一插销，所述连接块与所述支架的底部相连接，所述转轴连接于所述连接块，且所述转轴可转动连接于所述第二液压缸的输出轴；所述套筒沿径向开设有多个连接孔，多个所述连接孔沿所述套筒轴向均匀分布，且所述连接孔贯穿所述套筒，所述套筒套设于所述第二液压缸，且所述套筒的一端连接于所述第二液压缸的输出轴；所述插销的一端穿过所述连接孔,所述插销设置于所述连接块与所述第二液压缸的缸体之间，且所述插销抵接于所述第二液压缸的缸体的一端面。 3.根据权利要求1所述的轿运车，其特征在于，每一所述导向块包括两个导轨条、两个连接板，两个导轨条水平设置，且两个所述连接板分别设置于所述导轨条的两端，一所述导轨条与所述支撑板相连接；所述连接板的一端与一所述导轨条相连接，另一端与另一所述导轨条相连接；所述滚轮滑动连接于两个所述导轨条，且设置于两个所述导轨条之间，所述滚轮设置于两个所述连接板之间。 4.根据权利要求1所述的轿运车，其特征在于，所述支撑板的另一端位于所述支架的上方。 5.根据权利要求1所述的轿运车，其特征在于，所述支架包括第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆，所述第一连接杆、第二连接杆相互平行且分别相对两个所述立柱设置，所述第一连接杆、第二连接杆的一端与相对应的所述立柱铰接、另一端设置于所述牵引车的头部的上方，所述第三连接杆、第四连接杆相互平行设置，所述第三连接杆的一端与所述第一连接杆相连接、另一端与所述第二连接杆相连接，所述第三连接杆靠近所述第一连接杆的另一端端面设置；所述第四连接杆的一端与所述第一连接杆相连接、另一端与所述第二连接杆相连接，所述第四连接杆设置于所述立柱与所述牵引车的头部之间，且所述第四连接杆设置于所述支撑板的下方。
所属类别：	实用新型