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原文传递一种汽车尾门门槛饰板

专利名称：	一种汽车尾门门槛饰板
摘要：	本实用新型公开了一种汽车尾门门槛饰板，包括：饰板本体，以及设置在所述饰板本体背面的多个支撑件和多个固定件；所述固定件用于将所述饰板本体固定在尾门门槛钣金上；所述支撑件包括基体和支撑体；所述基体的一端固定在所述饰板本体的背面，另一端与所述支撑体的一端固定；所述支撑体的另一端与尾门门槛钣金相抵接；所述基体沿其轴向的截面为排骨架结构。在饰板本体的正面受压时，排骨架结构的基体可显著分散支撑件所受到的应力，从而增强了支撑件的整体结构强度，进而增强了本申请所提供的汽车尾门门槛饰板的结构强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州小鹏汽车科技有限公司
发明人：	陈华龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822245483.8
公开号：	CN209274518U
代理机构：	深圳鼎合诚知识产权代理有限公司
代理人：	郭燕;彭家恩
分类号：	B60R13/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	510640 广东省广州市中新广州知识城九佛建设路333号245室
主权项：	1.一种汽车尾门门槛饰板，其特征在于，包括：饰板本体，以及设置在所述饰板本体背面的多个支撑件和多个固定件；所述固定件用于将所述饰板本体固定在尾门门槛上；所述支撑件包括基体和支撑体；所述基体的一端固定在所述饰板本体的背面，另一端与所述支撑体的一端固定；所述支撑体的另一端与尾门门槛相抵接；所述基体沿其轴向的截面为排骨架结构。 2.如权利要求1所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述基体的径向大小大于所述支撑体的径向大小。 3.如权利要求1所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述基体包括：至少三个横向设置的横板，以及至少两个竖向设置的竖板；所述竖板用于固定连接所述横板。 4.如权利要求1所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述支撑件的高度基本等于所述饰板本体到尾门门槛之间的距离。 5.如权利要求1所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述多个固定件和所述多个支撑件均沿所述饰板本体的长度方向依次间隔的布置，且所述固定件位于相邻的两个支撑件之间，或所述支撑件位于相邻的两个固定件之间；相邻的固定件和支撑件在所述饰板本体的长度方向上的间距为第一预设距离，在所述饰板本体的宽度方向上的间距为第二预设距离。 6.如权利要求5所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述固定件与所述支撑件之间的连线形成W型形状。 7.如权利要求1所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述支撑体的另一端上还设置有用于消除饰板本体和尾门门槛钣金碰撞所产生的异响的消音部。 8.如权利要求7所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述支撑体的另一端还设置有平板；所述平板的径向大小大于所述支撑体的径向大小，其用于增大与尾门门槛钣金的接触面积；所述消音部设置在所述平板朝向尾门门槛钣金的一面上。 9.如权利要求1所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述饰板本体的正面设置有多个筋条。 10.如权利要求9所述的汽车尾门门槛饰板，其特征在于，所述饰板本体包括：水平方向设置的顶板和竖直方向设置的侧板；所述顶板的后侧边和所述侧板的上侧边连接；所述多个支撑件和所述多个固定件均设置在所述顶板的背面；所述多个筋条设置在所述顶板的正面；所述顶板的壁厚至所述侧板的壁厚渐次变薄。
所属类别：	实用新型