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原文传递一种同轴度检测、校正的装置及方法

专利名称：	一种同轴度检测、校正的装置及方法
摘要：	本发明属于飞机装配技术领域，提供一种同轴度检测、校正的装置及方法，方法包括：步骤1、在飞机尾段增稳复合摇臂的支架和拉杆上安装好本发明的同轴度检测、校正的装置；步骤2、使锥形销棒(3)穿入圆孔，与支架轴承内圈、拉杆螺栓孔接触，将其轴线校正，保证轴承内圈轴线与支架表面垂直度及轴承内圈与拉杆接头轴线重合；步骤3、检测校正完成后，拆卸锥形销棒(3)，替换装入开口销组件的螺栓，并根据支架轴承与拉杆接头双耳槽口之间的间隙，插入相应厚度的插片。本发明解决了支架轴承内圈轴线与支架表面平面不垂直的问题；解决了支架轴承内圈与拉杆接头不同轴的问题；保证了开口销打保险时的施力方向在螺栓径向，避免轴向受力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西飞机工业(集团)有限公司
发明人：	王小利;马国祥;韩波;董兆明;汤建军;王波;李成;韩志斌
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910456961.6
公开号：	CN110143291A
代理机构：	贵州国防工业专利中心
代理人：	蔡丽华
分类号：	B64F5/60(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	723213 陕西省汉中市34信箱
主权项：	1.一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，包括：包括下撑板(1)、上盖板(2)、锥形销棒(3)、活动销棒(4)；所述下撑板(1)为块状结构，中间设有凹槽；凹槽中间设有圆孔；下撑板(1)一侧凸台边缘中间设置圆孔；下撑板(1)另一侧凸台与上盖板(2)相贴合；所述上盖板(2)为去掉左右遮挡的帽子结构，帽檐中间有圆孔，与下撑板(1)一侧凸台边缘的圆孔对应；帽子中间设有圆孔，与下撑板(1)凹槽中间圆孔对应；后遮挡部分与下撑板(1)相贴合；使用时将支架插入拉杆两耳片中间，一起伸入下撑板(1)的凹槽，所述锥形销棒(3)从上向下依次穿过上盖板(2)帽子中间圆孔、拉杆上耳片、支架、拉杆下耳片、下撑板(1)凹槽中间圆孔，保证上盖板(2)、拉杆、支架、下撑板(1)同轴；所述活动销棒(4)从上向下依次穿过上盖板(2)帽檐中间圆孔和下撑板(1)一侧凸台边缘圆孔将上盖板(2)与下撑板(1)连接。 2.如权利要求1所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，还包括：插片(5)；所述插片(5)为片状结构，工作部分开U型槽，插入拉杆上耳片与支架之间，以及支架与拉杆下耳片之间。 3.如权利要求1所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，所述下撑板(1)凹槽两侧凸台分别粘有胶皮。 4.如权利要求1所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，所述锥形销棒(3)一端带锥度。 5.如权利要求4所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，所述锥形销棒(3)另一端滚花。 6.如权利要求1所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，所述活动销棒(4)非工作一端带手柄。 7.如权利要求2所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，所述插片(5)非工作部分一侧，设置圆孔。 8.如权利要求7所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，不同规格的插片(5)平时通过非工作部分一侧的圆孔集束在一起。 9.如权利要求7所述的一种同轴度检测、校正的装置，其特征在于，插片(5)厚度包括1mm、2mm、3mm、4mm、5mm。 10.一种同轴度检测、校正的方法，其特征在于，包括：步骤1、在飞机尾段增稳复合摇臂的支架和拉杆上安装好本发明的同轴度检测、校正的装置；步骤2、使锥形销棒(3)穿入圆孔，与支架轴承内圈、拉杆螺栓孔接触，将其轴线校正，保证轴承内圈轴线与支架表面垂直度及轴承内圈与拉杆接头轴线重合；步骤3、检测校正完成后，拆卸锥形销棒(3)，替换装入开口销组件的螺栓，并根据支架轴承与拉杆接头双耳槽口之间的间隙，插入相应厚度的插片。
所属类别：	发明专利