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原文传递一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板

专利名称：	一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板
摘要：	本发明属于半挂车栏板领域，尤其是一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板，针对现有的由于整个汽车在运输过程中货物并不是时常都是装满的状态，因而当其未装满的状态时，货物易在空旷的空间内相互碰撞摩擦问题，现提出如下方案，其包括包括底板和安装于底板一端的立板，底板和立板之间为垂直设置，底板的上方两侧对称设置有1‑6个限位框，其中一个限位框包括支撑机构和设置于支撑机构两端的支撑立柱，其中支撑机构包括软性连接管和连接于软性连接管两端的连接软杆，其中每个连接软杆的一端穿插于软性连接管内且连接于弹簧的一端具有可调节整个半挂车内载物量的效果，从而避免了货物在运输过程中的相互剧烈碰撞导致的损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	沛县迅驰专用车辆制造有限公司
发明人：	孙阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910509960.3
公开号：	CN110194220A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	刘晓晖
分类号：	B62D33/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	221613 江苏省徐州市沛县龙固镇工业园区
主权项：	1.一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板，包括包括底板和安装于底板一端的立板，底板和立板之间为垂直设置，其特征在于，底板的上方两侧对称设置有1-6个限位框，其中一个限位框包括支撑机构和设置于支撑机构两端的支撑立柱，其中支撑机构包括软性连接管和连接于软性连接管两端的连接软杆，其中软性连接管内通过固定件连接有弹簧，其中每个连接软杆的一端穿插于软性连接管内且连接于弹簧的一端，其中每个连接软杆的另一端转动连接有连接头，限位框之间通过多排连接链连接。 2.根据权利要求1所述的一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板，其特征在于，支撑立柱包括限位杆，限位杆的上端设置有两个连接块，两个连接块竖直平行设置，两个连接块之间设置有活动管，活动管位于两个连接块之间的一端两侧对称设置有转动柱，且连接块上设置有用于卡接转动柱的转动槽，活动管的另一端设置用于螺纹连接连接头的螺纹槽，其中的限位杆的下端设置有转动套，限位杆的一端位于转动套内的一端设置有第一卡块，转动套的上端面设置有用于限位第一卡块的第二卡块，第一卡块的侧面设置有第一环形槽，第一环形槽内设有滚珠，转动套内设置有第二环形槽，其中滚珠卡接于第一环形槽和第二环形槽之间，转动套的下端设置有螺纹柱，其中底板上设置有用于螺纹连接螺纹柱的卡接槽。 3.根据权利要求1所述的一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板，其特征在于，位于最中部的限位框中两个支撑柱之间设置有第一撑杆，第一撑杆的中部设置螺纹孔，其中螺纹孔内螺纹连接有第二撑杆，其中第二撑杆穿过螺纹孔向上连接有第三撑杆，第三撑杆一侧连接于软性连接管的一侧，第二撑杆的一端转动连接于第三撑杆上。 4.根据权利要求1所述的一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板，其特征在于，立板的上端两侧对称设置有固定杆，其中限位框位于固定杆之下，限位框其最大程度为相抵与固定杆的一侧，两个竖杆之间设置有封门机构。 5.根据权利要求4所述的一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板，其特征在于，其中封门机构包括两个封板，封板的上端设置有锁紧槽，其封板的一侧设有与锁紧槽连通的滑口，滑口内设置有限位块，限位块的一侧设置有锁紧杆，锁紧杆的一端螺纹连接于固定杆上，其封板的下端设置有连接块，连接块上包裹有连接套，连接套下通过连接件与底板之间螺纹连接。 6.根据权利要求1所述的一种安全防护性好的仓栅式半挂车栏板，其特征在于，其整个装置最大的承载量为限位框数量为6，其中第二连接块的一侧设置有两个卡柱，其设置主要用于限位活动管的转动范围，当活动管处于竖直的状态时，其位于上方的卡柱会卡柱活动管使其无法继续向一侧移动，而当活动管处于水平状态时，其位于下方的卡柱会限位活动管不会向下继续转动的效果，其软性连接管和连接软管形成拱形之时，而其最低的承载量为限位框数量为1，其软性连接管和连接软管呈一条线之时，其中活动管的转动角度范围为0-90°，其限制了整个限位框的上部范围，也很好地保证了整个限位框的承载量。
所属类别：	发明专利