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原文传递航空电子系统的趋势指示

专利名称：	航空电子系统的趋势指示
摘要：	一种飞机包括显示器、支持系统和航空电子系统。支持系统包括至少一个可操作部件，其中支持系统和至少一个可操作部件中的至少一个被配置为以落在预定正常操作范围内的操作值操作。航空电子系统被编程为：计算支持系统和至少一个可操作部件中的至少一个的值的变化率；基于值的变化率确定该值是否将在预定时间内退出预定正常操作范围；并且在显示器上指示该值预计将退出预定正常操作范围。航空电子系统可利用此功能对显示器进行整理，然后在值趋于超出范围时向机组人员提供其他信息。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	湾流航空航天公司
发明人：	尼古拉斯·克肖;克里斯汀·梅丁;克里斯托弗·沃特金斯
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910147422.4
公开号：	CN110194273A
代理机构：	北京市隆安律师事务所
代理人：	权鲜枝
分类号：	B64D43/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D43
申请人地址：	美国乔治亚州
主权项：	1.一种飞机，包括：显示器；支持系统，其包括至少一个可操作部件，其中所述支持系统和所述至少一个可操作部件中的至少一个被配置为以落入预定正常操作范围内的操作值操作；航空电子系统，其与所述显示器通信耦合，所述航空电子系统被编程为：计算所述支持系统和所述至少一个可操作部件中的至少一个的值的变化率；基于所述值的变化率确定所述值是否将在预定时间内退出预定正常操作范围；和在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围。 2.根据权利要求1所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为在所述显示器上指示所述值的变化率。 3.根据权利要求1所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为在所述值在所述预定正常操作范围内时在所述显示器上指示所述值。 4.根据权利要求3所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为，当所述值预计将退出所述预定正常操作范围时，通过改变所述显示器上的所述值的外观，在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围。 5.根据权利要求4所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为，通过改变包括颜色、线位置、线宽、形状、填充类型和填充颜色中的至少一个的视觉特性以改变所述值的外观，在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围。 6.根据权利要求5所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为，呈现所述支持系统的表示，并且通过响应于确定所述值预计将退出所述预定正常操作范围或者在比正常操作范围窄并且包含在正常操作范围内的第二操作范围之外的而显示与所述值相关的附加信息来对所述支持系统的表示进行整理。 7.根据权利要求1所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为，响应于确定所述值将退出所述预定正常操作范围，呈现关于所述支持系统和所述至少一个可操作部件中的至少一个的附加信息。 8.根据权利要求1所述的飞机，其中所述航空电子系统被编程为，响应于以下条件中的至少一个而在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围：所述值的变化率指示所述值将在预定时间量内退出所述预定正常操作范围或者所述值接近所述正常操作范围的边界。 9.根据权利要求1所述的飞机，其中所述支持系统是机械系统、液压系统、气动系统和电力系统之一。 10.一种用于飞机的航空电子系统，所述航空电子系统包括：显示器；和控制器，其被编程为：计算所述飞机的部件的值的变化率和与平衡的差异中的至少一个；基于所述值的变化率和所述与平衡的差异中的至少一个，确定所述值是否将在预定时间内退出预定正常操作范围；在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围；和在所述显示器上指示所述值的变化率。 11.根据权利要求10所述的航空电子系统，其中所述控制器还被配置为呈现包含所述部件的飞机系统的表示，并且其中所述控制器还被配置为通过改变所述飞机系统的所述表示的文字和线条的颜色、形状和颜色填充，在所述显示器上指示所述值预计将退出。 12.根据权利要求10所述的航空电子系统，其中所述控制器还被配置为响应于确定所述值将退出所述预定正常操作范围或者在比所述正常操作更窄的第二操作范围之外，呈现关于所述部件的附加信息。 13.一种飞机，包括：可操作部件，其中所述可操作部件被配置为以落入预定正常操作范围内的操作值操作；航空电子系统，其被编程为：计算所述可操作部件的值的变化率；基于所述值的变化率确定所述值是否将在预定时间内退出预定正常操作范围；和生成图形和指示符，以在显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围。 14.根据权利要求13所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为在所述显示器上生成所述值的变化率的指示。 15.根据权利要求13所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为当所述值在所述预定正常操作范围内并且整理器特征是活动的时候在所述显示器上指示所述值。 16.根据权利要求15所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为，当所述值预计将退出所述预定正常操作范围值时，通过改变所述显示器上所述值的外观而在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围。 17.根据权利要求16所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为通过改变包括颜色、线位置、线宽、形状、填充类型和填充颜色中的至少一个的视觉特性以改变所述值的外观来在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围。 18.根据权利要求13所述的飞机，其中所述航空电子系统还被编程为响应于确定所述值将退出所述预定正常操作范围而呈现关于所述可操作部件的附加信息。 19.根据权利要求13所述的飞机，其中所述航空电子系统被编程为，响应于以下条件中的至少一个而在所述显示器上指示所述值预计将退出所述预定正常操作范围：所述值的变化率指示所述值将在预定时间量内退出所述预定正常操作范围或者所述值接近所述预定正常操作范围的边界。 20.根据权利要求13所述的飞机，还包括支持系统，所述支持系统是机械系统、液压系统、气动系统和电力系统之一。
所属类别：	发明专利