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原文传递车用进气格栅组件的控制方法及控制装置

专利名称：	车用进气格栅组件的控制方法及控制装置
摘要：	本发明涉及汽车控制技术领域，旨在解决现有配置有主动进气格栅的汽车行驶过程中易因叶片上冻导致进气格栅失效的问题，为此，本发明提供了一种车用进气格栅组件的控制方法及控制装置，进气格栅组件包括可转动的叶片，该控制装置包括：第一温度检测模块，其用于检测车辆冷却系统中冷却液的温度；第二温度检测模块，其用于检测环境温度；控制模块，其与两个温度检测模块连接，用于在第一温度检测模块检测到的冷却液温度低于预设温度阈值时根据第二温度检测模块的检测结果选择性地控制叶片的开度。本发明提供的控制装置，在汽车处于低温环境时，进气格栅叶片能够保持安全开度，从而避免叶片在完全闭合的状态下被冻住而导致进气格栅失效的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海蔚来汽车有限公司
发明人：	杨言舟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910356180.X
公开号：	CN110143128A
代理机构：	北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	宋宝库;马硕
分类号：	B60K11/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K11
申请人地址：	201804 上海市嘉定区安亭镇安驰路569号115室
主权项：	1.一种车用进气格栅组件的控制方法，其特征在于，所述进气格栅组件包括可转动的叶片，所述控制方法包括：检测冷却液的温度；若所述冷却液的温度低于预设温度阈值，则检测环境温度；根据环境温度的检测结果，选择性地控制所述叶片的开度。 2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“检测环境温度”的步骤具体包括：若所述环境温度低于零度，则检测环境雨雪状态； “选择性地控制所述叶片的开度”的步骤具体包括：若检测到有雨雪，则控制所述叶片保持在安全开度；若检测到无雨雪，则控制所述叶片闭合。 3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“检测环境温度”的步骤具体包括：若所述环境温度高于零度，则控制所述叶片闭合。 4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：若所述冷却液的温度高于所述预设温度阈值，则基于所述冷却液的温度控制所述叶片的开度。 5.一种车用进气格栅组件的控制装置，其特征在于，所述进气格栅组件包括可转动的叶片，所述控制装置包括：第一温度检测模块，其用于检测车辆冷却系统中冷却液的温度；第二温度检测模块，其用于检测环境温度；控制模块，其与所述第一温度检测模块和所述第二温度检测模块连接，用于在所述第一温度检测模块检测到的冷却液温度低于预设温度阈值时根据所述第二温度检测模块的检测结果选择性地控制所述叶片的开度。 6.根据权利要求5所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括与所述控制模块连接的雨雪状态检测模块，所述雨雪状态检测模块用于检测环境中的雨雪状态；当所述第二温度检测模块检测到的环境温度低于零度时，所述控制模块根据所述雨雪状态检测模块的检测结果选择性地控制所述叶片的开度。 7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，当所述雨雪状态检测模块检测到有雨雪时，所述控制模块控制所述叶片保持在安全开度；当所述雨雪状态检测模块检测到无雨雪时，所述控制模块控制控制所述叶片闭合。 8.根据权利要求5所述的控制装置，其特征在于，当所述第一温度检测模块检测到的冷却液温度高于所述预设温度阈值时，所述控制模块基于所述冷却液的温度控制所述叶片的开度。 9.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，当所述第二温度检测模块检测到的环境温度高于零度时，所述控制模块控制所述叶片闭合。 10.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述第二温度检测模块安装到所述进气格栅组件的迎风侧，用于检测所述迎风侧的实时温度；并且/或者所述雨雪状态检测模块包括雨量传感器，所述雨量传感器临近所述叶片设置。
所属类别：	发明专利