原文传递
城市道路交通系统抗震可靠性研究及应用
| 论文题名： | 城市道路交通系统抗震可靠性研究及应用 |
| 关键词： | 城市地震灾害;组件可靠度;交通系统可靠度;应急救援路径;应急交通管制 |
| 摘要： | 地震作为一种主要的灾害，造成城市功能的瘫痪和人民生命财产的损失。城市道路交通系统是城市抗震系统的重要组成部分，它既是物资运输的通道，又是震时人员疏散、派遣营救人员的通道，是生死攸关的抗震救灾生命线。随着城市化进程的加快以及城市规模的不断扩大，道路交通系统抗震可靠性研究尤为重要。 论文运用生命线地震工程、防震减灾工程等研究成果，分析了影响交通系统连通可靠性的主要因素；在借鉴网络可靠性评价方法的基础上，给出了交通系统组件和交通路网连通可靠度的计算方法，建立了城市交通系统的抗震可靠性模型。通过灵敏度和概率重要度计算找出道路的薄弱环节，进而为改善交通系统抗震性能提供依据。 道路交通系统抗震性能决定了应急救援的效率。物资供应、医疗救护等救援活动开展都依赖于可靠的运输路线，论文以可靠性和效率性为主要考虑因素，采用K条最短路径算法求解震后应急救援路径。 破坏性的地震发生后，救援车辆应迅速到达灾区，除依靠高时效的救灾路径外，需配合有力的交通管制。论文将道路交通系统的抗震可靠性理论运用到地震交通应急管制中，该研究成果为采取紧急救灾措施和抗震防灾规划提供了依据。 在理论探讨和方法构建的基础上，论文将交通抗震可靠性评估应用于福州市道路交通系统，建立了福州市二环内主干道交通系统网络图，通过实地调查，完善基础数据，完成道路交通系统的抗震可靠性分析、应急救援路径的选择和交通应急管制措施。 |
| 作者： | 王晓 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 丁艺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 福建农林大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
