专利名称: |
一种车辆超载检测方法、装置及车辆 |
摘要: |
本发明提供了一种车辆超载检测方法和一种车辆超载检测装置,其中车辆超载检测方法是根据车辆的第一参量信息以及预设阈值,判定是否超载,若超载则输出报警信息,其中第一参量信息包括车身高度,而车身高度通过现有车辆上安装的车身高度传感器即可获取,无需额外安装测重仪等零部件,从而提高了超载检测的可行性,同时节省成本。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河北;13 |
申请人: |
长城汽车股份有限公司 |
发明人: |
杨建长;魏宏;张一波;朱鹏吉;刘成军;高见举;郭炳全 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-02-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810162838.9 |
公开号: |
CN110194056A |
代理机构: |
北京润泽恒知识产权代理有限公司 |
代理人: |
莎日娜 |
分类号: |
B60K28/08(2006.01);B;B60;B60K;B60K28 |
申请人地址: |
071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 |
主权项: |
1.一种车辆超载检测方法,其特征在于,所述方法包括: 获取所述车辆的第一参量信息,所述第一参量信息包括车身高度; 根据所述第一参量信息以及预设阈值,判定是否超载; 若判定超载,输出报警信息。 2.根据权利要求1所述的车辆超载检测方法,其特征在于,所述根据所述第一参量信息以及预设阈值,判定是否超载的步骤,包括: 当所述车身高度小于第一预设满载高度时,判定超载。 3.根据权利要求1所述的车辆超载检测方法,其特征在于,所述第一参量信息还包括获取所述车身高度的时间点,所述根据所述第一参量信息以及预设阈值,判定是否超载的步骤,包括: 根据所述车身高度以及获取所述车身高度的时间点,得到车身高度变化率; 将所述车身高度变化率符合预设条件的车身高度,确定为有效车身高度; 根据所述有效车身高度以及第二预设满载高度,判定是否超载。 4.根据权利要求3所述的车辆超载检测方法,其特征在于,所述根据所述有效车身高度以及第二预设满载高度,判定是否超载的步骤,包括: 计算预设时间段内的有效车身高度的均值,得到平均车身高度; 当所述平均车身高度小于所述第二预设满载高度时,判定超载。 5.根据权利要求1至4任一项所述的车辆超载检测方法,其特征在于,所述获取所述车辆的第一参量信息,所述第一参量信息包括车身高度的步骤,包括: 通过车身高度传感器获取所述车辆的车身高度。 6.根据权利要求5所述的车辆超载检测方法,其特征在于,所述通过车身高度传感器获取所述车辆的车身高度的步骤之前,所述方法还包括: 对所述车身高度传感器进行诊断; 所述通过车身高度传感器获取所述车辆的车身高度的步骤,包括: 若诊断结果为正常,通过车身高度传感器获取所述车辆的车身高度。 7.根据权利要求1所述车辆超载检测方法,其特征在于,所述第一参量信息还包括车身压力,所述车身压力由安装在所述车辆上的压力传感器获取。 8.一种车辆超载检测装置,其特征在于,所述装置包括: 采集模块,用于获取所述车辆的第一参量信息,所述第一参量信息包括车身高度; 判定模块,用于根据所述第一参量信息以及预设阈值,判定是否超载; 报警模块,用于当判定超载时,输出报警信息。 9.根据权利要求8所述的车辆超载检测装置,其特征在于,所述判定模块包括: 第一判定子模块,用于当所述车身高度小于第一预设满载高度时,判定超载。 10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求8至9任一项所述的车辆超载检测装置。 |
所属类别: |
发明专利 |