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原文传递张力阻尼器

专利名称：	张力阻尼器
摘要：	本发明提供一种张力阻尼器，平衡杆可转动的安装在平衡座上，在平衡座设有用于检测平衡杆转角的角度传感器；以平衡座的转动轴心为界，平衡杆的一端设有阻尼器，所述的阻尼器用于为丝材或带材提供行进的阻力；平衡杆的另一端设有可沿平衡杆调节位置的滑块装置。通过采用平衡杆式结构，能够非常精确的调整施加于线材或带材的张力，从而能够用于精度要求非常高的线材或带材生产线中，在控制张力的同时，还能够控制对于线材或带材阻力，以确保线材或带材的运行速度保持恒定，受到的拉力保持恒定，从而提高高精度线材或带材的生产质量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	长江大学工程技术学院
发明人：	马秀花
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910483731.9
公开号：	CN110217630A
代理机构：	武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	彭永念
分类号：	B65H23/188(2006.01);B;B65;B65H;B65H23
申请人地址：	434020 湖北省荆州市学苑路85号
主权项：	1.一种张力阻尼器，其特征是：平衡杆（200）可转动的安装在平衡座（300）上，在平衡座（300）设有用于检测平衡杆（200）转角的角度传感器；以平衡座（300）的转动轴心为界，平衡杆（200）的一端设有阻尼器（100），所述的阻尼器（100）用于为丝材或带材（700）提供行进的阻力；平衡杆（200）的另一端设有可沿平衡杆（200）调节位置的滑块装置（400）。 2.根据权利要求1所述的一种张力阻尼器，其特征是：所述的滑块装置（400）中，配重滑块（401）与平衡杆（200）滑动连接，螺杆（402）可转动的安装在平衡杆（200）上，螺杆（402）与配重滑块（401）螺纹连接。 3.根据权利要求1所述的一种张力阻尼器，其特征是：所述的阻尼器（100）为磁滞阻尼器、摩擦阻尼器或液体介质阻尼器。 4.根据权利要求1所述的一种张力阻尼器，其特征是：所述的阻尼器（100）为液体介质阻尼器，液体介质阻尼器密封的壳体（18）内设有液体介质（10），密封的壳体（18）内设有可转动的阻尼轴（2），阻尼轴（2）与阻尼片（1）滑动连接，在阻尼轴（2）上设有带齿段（21）和平滑段（22），带齿段（21）的外壁设有多个齿；阻尼片（1）包括传动环（101）和多个叶片（102），多个叶片（102）成放射状固设在传动环（101）的外壁，传动环（101）的内壁设有多个与带齿段（21）啮合的齿；阻尼片（1）与阻尼轴（2）的带齿段（21）通过啮合和脱开以调节阻尼的大小；所述的阻尼片（1）为多个，多个阻尼片（1）在壳体（18）内可转动可轴向移动，阻尼轴（2）可转动的支承在壳体（18）内；在多个阻尼片（1）的两端分别设有第一拨盘（3）和第二拨盘（4），第一拨盘（3）和第二拨盘（4）与阻尼轴（2）之间为可相对转动的滑动连接；第一拨盘（3）和第二拨盘（4）的边缘设有螺孔，螺杆（11）可转动的支承在壳体（18）内，螺杆（11）与螺孔之间螺纹连接；螺杆（11）的一端伸出到端盖之外与驱动螺杆（11）旋转的驱动装置连接。 5.根据权利要求4所述的一种张力阻尼器，其特征是：第一拨盘（3）和第二拨盘（4）的边缘还设有通孔，导杆（7）支承在壳体（18）内，第一拨盘（3）和第二拨盘（4）滑动通过通孔滑动套接在导杆（7）上。 6.根据权利要求4所述的一种张力阻尼器，其特征是：在壳体（18）的内壁设有叶片，壳体（18）内壁的叶片与阻尼片（1）的叶片（102）构成剪切结构。 7.根据权利要求4所述的一种张力阻尼器，其特征是：第一拨盘（3）位于阻尼轴（2）的平滑段（22），第二拨盘（4）位于阻尼轴（2）的带齿段（21）；第二拨盘（4）的内径大于第一拨盘（3）的内径；在第二拨盘（4）、各个阻尼片（1）的传动环（101）和第一拨盘（3）的端面互相之间设有滑道，滑道内设有滚珠（19）；带齿段（21）的外径大于平滑段（22）的外径，外径之差为齿的高度。 8.根据权利要求4所述的一种张力阻尼器，其特征是：液体介质（10）为水基介质或油基介质。 9.根据权利要求4所述的一种张力阻尼器，其特征是：液体介质（10）为磁流变液，在壳体（18）的外壁设有导磁件（8），导磁件（8）上设有线圈（9），导磁件（8）和线圈（9）的磁场沿阻尼轴（2）的轴线方向。 10.根据权利要求1所述的一种张力阻尼器，其特征是：在壳体（18）的两端设有端盖，端盖上设有轴承，阻尼轴（2）通过轴承支承在壳体（18）内，阻尼轴（2）的至少一端伸出到端盖之外以传递扭矩；所述的阻尼轴（2）水平布置；所述的驱动装置包括调节电机（15），调节电机（15）与减速器（14）连接，减速器（14）通过齿轮组与螺杆（11）连接。
所属类别：	发明专利