专利名称: |
具有提升辅助组件的枢转箱以及其使用方法 |
摘要: |
一种枢转飞机存储箱的方法,所述飞机存储箱包括相对于上壳体枢转的箱斗。该方法包括将箱斗从关闭位置枢转到中间位置并且将超过预定重量阈值的重物放置在箱斗中,从而使箱斗移动到打开位置。箱斗移动到打开位置使提升辅助单元致动。提升辅助单元的第一端连接到箱斗,提升辅助单元的第二端连接到上壳体。该方法还包括将箱斗从打开位置枢转到关闭位置。随着箱斗从打开位置向关闭位置枢转,提升辅助单元提供辅助。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
C&D佐迪阿克公司 |
发明人: |
C·威廉斯;E·亨巴赫 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-01-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201880007078.2 |
公开号: |
CN110198889A |
代理机构: |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人: |
蔡洪贵 |
分类号: |
B64D11/00(2006.01);B;B64;B64D;B64D11 |
申请人地址: |
美国加利福尼亚州 |
主权项: |
1.一种枢转飞机存储箱的方法,其中所述飞机存储箱包括相对于上壳体枢转的箱斗,所述方法包括以下步骤: 使所述箱斗从关闭位置枢转到中间位置, 使超过预定重量阈值的重物放入所述箱斗中,从而使箱斗移动到打开位置,其中箱斗到打开位置的移动使提升辅助单元致动,其中提升辅助单元的第一端连接到箱斗并且提升辅助单元的第二端连接到上壳体,并且 使箱斗从打开位置枢转到关闭位置,其中随着箱斗从打开位置向关闭位置枢转,所述提升辅助单元提供辅助。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述箱斗或所述上壳体中的至少一者包括软停止组件,所述软停止组件具有与其相关联的触发弹簧,其中当所述箱斗处于所述中间位置并且在所述箱斗中的重物超过预定重量阈值时,所述触发弹簧被压缩到预定水平。 3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述软停止组件包括与所述触发弹簧可操作地相关联的抵接构件,其中所述抵接构件从所述上壳体向下延伸,使得当所述箱斗处于所述中间位置时,所述抵接构件接触所述箱斗,或者从所述箱斗向上延伸,使得当箱斗处于中间位置时,所述抵接构件接触上壳体。 4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述软停止组件包括阻尼器。 5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述阻尼器延伸通过所述触发弹簧。 6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,当箱斗从打开位置枢转到关闭位置时,所述提升辅助单元保持致动。 7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,还包括使箱斗枢转到打开位置并从箱斗移除重物的步骤,其中所述软停止组件使箱斗枢转到中间位置。 8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,当所述箱斗返回到所述中间位置时,所述提升辅助单元被解除致动。 9.一种枢转飞机存储箱的方法,其中所述飞机存储箱包括相对于上壳体枢转的箱斗,所述方法包括以下步骤: (a)将箱斗从关闭位置枢转到中间位置, (b)将重物放入所述箱斗中, (c)如果放置在所述箱斗中的重物超过预定重量阈值,则所述箱斗移动到打开位置,其中所述箱斗移动到打开位置使提升辅助单元致动,其中提升辅助单元的第一端连接到所述箱斗并且提升辅助单元的第二端连接到上壳体, (d)如果放置在所述箱斗的重物不超过预定重量阈值,则所述箱斗不会移动到打开位置并且所述提升辅助单元不会被致动,以及 (e)将所述箱斗枢转到关闭位置,其中如果所述箱斗中的重物超过预定重量阈值,则随着箱斗向关闭位置枢转,所述提升辅助单元提供辅助,并且其中,如果所述箱斗中的重物不超过预定重量阈值,则随着所述箱斗向关闭位置枢转,所述提升辅助单元不提供辅助。 10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述箱斗或所述上壳体中的至少一者包括软停止组件,所述软停止组件具有与其相关联的触发弹簧,其中当所述箱斗处于所述中间位置并且所述箱斗中的重物超过预定重量阈值时,所述触发弹簧被压缩到预定水平。 11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述软停止组件包括与所述触发弹簧可操作地相关联的抵接构件,其中所述抵接构件从所述上壳体向下延伸,使得当所述箱斗处于所述中间位置时,所述抵接构件接触所述箱斗,或者从所述箱斗向上延伸,使得当所述箱斗处于中间位置时,所述抵接构件接触所述上壳体。 12.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述软停止组件包括阻尼器。 13.根据权利要求12所述的方法,其特征在于,所述阻尼器延伸通过所述触发弹簧。 14.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,如果所述箱斗中的重物超过预定重量阈值,则当所述箱斗枢转到关闭位置时,所述提升辅助单元保持致动。 |
所属类别: |
发明专利 |