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原文传递一种车站列车过标显示器

专利名称：	一种车站列车过标显示器
摘要：	本实用新型公开了一种车站列车过标显示器,列车轨一侧的两端安装有警冲标，列车轨另一侧的两端安装有显示器本体，显示器本体的底端设置有底座，底座的顶部安装有支柱，支柱的顶端安装有控制箱，控制箱内部顶端的中部安装有R280电动机，R280电动机的顶端固定连接有转动轴，转动轴的顶端安装有固定柱，固定柱的外侧安装有红色显示屏和绿色显示屏，固定柱的顶端安装有连接轴，连接轴的顶端安装有支架，本实用新型通过设置可灵活旋转的红色显示屏和绿色显示屏，大大增加了显示器本体的视觉冲击力，便于吸引车长或其他铁路工作人员的注意力，提高了显示器本体的显示效果，增强了其使用的安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	华东交通大学
发明人：	熊璐
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201822067786.5
公开号：	CN209366175U
代理机构：	泰州地益专利事务所
代理人：	骆震洲
分类号：	B61L23/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	330013 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号华东交通大学
主权项：	1.一种车站列车过标显示器，包括列车轨(1)、警冲标(2)、显示器本体(3)、HTL-Q05P1E接近传感器(4)、底座(5)、支柱(6)、控制箱(7)、支架(8)、L形支杆(9)、太阳能电池板(10)、凹槽(11)、插杆(12)、螺栓孔(13)、反光层(14)、蓄电池(15)、ARM微处理器(16)、逆变器(17)、无线收发模块(18)、R280电动机(19)、转动轴(20)、固定柱(21)、红色显示屏(22)、绿色显示屏(23)、连接轴(24)、喇叭(25)和加重板(26)，其特征在于：所述列车轨(1)两端的两侧安装有所述HTL-Q05P1E接近传感器(4)，所述列车轨(1)一侧的两端安装有所述警冲标(2)，所述列车轨(1)另一侧的两端安装有所述显示器本体(3)，所述显示器本体(3)的底端设置有所述底座(5)，所述底座(5)底端的两侧开设有所述凹槽(11)，所述凹槽(11)的两端安装有所述插杆(12)，所述底座(5)的四角开设有所述螺栓孔(13)，所述底座(5)的顶部安装有所述支柱(6)，所述支柱(6)的顶端安装有所述控制箱(7)，所述控制箱(7)内部底端的一侧安装有所述蓄电池(15)，所述蓄电池(15)前侧的左端安装有所述ARM微处理器(16)，所述ARM微处理器(16)的前侧安装有所述无线收发模块(18)，所述蓄电池(15)前侧的右端安装有所述逆变器(17)，所述控制箱(7)内部顶端的中部安装有所述R280电动机(19)，所述R280电动机(19)的顶端固定连接有所述转动轴(20)，所述转动轴(20)的顶端安装有所述固定柱(21)，所述固定柱(21)的外侧安装有所述红色显示屏(22)和所述绿色显示屏(23)，所述固定柱(21)的顶端安装有所述连接轴(24)，所述连接轴(24)的顶端安装有所述支架(8)，所述控制箱(7)正面和背面的顶端安装有所述喇叭(25)，所述控制箱(7)四周的中部安装有所述L形支杆(9)，所述L形支杆(9)的顶端铰接有所述太阳能电池板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种车站列车过标显示器，其特征在于：所述太阳能电池板(10)与所述逆变器(17)电性连接，所述逆变器(17)与所述蓄电池(15)电性连接，所述蓄电池(15)与所述HTL-Q05P1E接近传感器(4)、所述ARM微处理器(16)和所述无线收发模块(18)电性连接，所述ARM微处理器(16)电性连接所述R280电动机(19)、所述红色显示屏(22)、所述绿色显示屏(23)和所述喇叭(25)。 3.根据权利要求1所述的一种车站列车过标显示器，其特征在于：所述凹槽(11)与所述插杆(12)之间铰接。 4.根据权利要求1所述的一种车站列车过标显示器，其特征在于：所述支柱(6)的表面粘贴有反光层(14)。 5.根据权利要求1所述的一种车站列车过标显示器，其特征在于：所述R280电动机(19)与所述固定柱(21)通过所述转动轴(20)固定连接。 6.根据权利要求1所述的一种车站列车过标显示器，其特征在于：所述红色显示屏(22)与所述绿色显示屏(23)之间间隔设置。 7.根据权利要求1所述的一种车站列车过标显示器，其特征在于：所述底座(5)底端的中部安装有加重板(26)。
所属类别：	实用新型