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超大纵坡公路隧道运营安全控制技术研究
| 论文题名： | 超大纵坡公路隧道运营安全控制技术研究 |
| 关键词： | 公路隧道;运营安全;控制技术;风险评估;防治措施 |
| 摘要： | 隧道作为一种特殊建筑物，主要用来克服地形限制、改善公路线型、缩短行车间距、或者避开一些地质灾害频发地区。从而可以达到保护生态环境、节省能源、节约时间、提高社会和经济效益的目的。 目前公路规范中对隧道纵坡坡度的规定如下:公路隧道的纵坡不小于0.3％且不大于3％。长度小于100m的隧道和涵洞可不受此限制。但是在一些地形受限且展线不利的地区或者修建超大纵坡坡度的隧道具有较大经济效益时，可否修建超大纵坡隧道，以及如何保障超大纵坡隧道的运营安全，这些问题亟待解决。 本文通过超大纵坡隧道调研和结合汽车爬坡过程计算，得到超大纵坡隧道方案适用条件。从运营安全着手，得到了超大纵坡坡度、坡长和设计车速的确定方法。根据超大纵坡坡度事故分析，确定了超大纵坡运营安全影响因素，研究得到了超大纵坡坡度的隧道运营安全风险评估方法，并对于依托工程进行运营安全风险评估，根据风险等级，并初步提出超大纵坡隧道运营安全的保障措施。对隧道工程的方案选择和建设，以及隧道工程设计具有一定指导意义。 |
| 作者： | 叶欣欣 |
| 专业： | 防灾减灾工程及防护工程 |
| 导师： | 王明年 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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