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原文传递载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统

专利名称：	载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统
摘要：	本发明提出载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，所述呼救报警系统包括设于车内的触碰开关；所述触碰开关表面设有针对幼儿的触碰诱导标识；所述触碰开关与控制单元相连；所述控制单元可控制汽车车内音响系统、汽车的远光灯、双闪报警灯以及喇叭；当汽车安全锁闭后，若触碰开关被触发，则控制单元使远光灯、双闪报警灯闪烁，并使喇叭发出鸣叫音；本发明能让无自救能力的受害儿童尽可能容易地被提示、引导完成自救报警。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	厦门大学嘉庚学院
发明人：	陈宁伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910492266.5
公开号：	CN110194105A
代理机构：	福州元创专利商标代理有限公司
代理人：	郭东亮;蔡学俊
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	363105 福建省漳州市龙海市经济开发区
主权项：	1.载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：所述呼救报警系统包括设于车内的触碰开关；所述触碰开关表面设有针对幼儿的触碰诱导标识；所述触碰开关与控制单元相连；所述控制单元可控制汽车车内音响系统、汽车的远光灯、双闪报警灯以及喇叭；当汽车安全锁闭后，若触碰开关被触发，则控制单元使远光灯、双闪报警灯闪烁，并使喇叭发出鸣叫音。 2.根据权利要求1所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：若汽车安全锁闭后汽车原有的灯光、信号控制单元和ECU单元仍被供电，则所述控制单元沿用汽车的ECU单元，汽车的ECU单元成为所述呼救报警系统的控制单元；若汽车安全锁闭后汽车的ECU单元断电，则所述控制单元采用呼救报警系统自带的控制单元输出控制信号，并使用蓄电池为电源。 3.根据权利要求2所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：所述呼救报警系统的控制单元内预写有报警程序；所述报警程序根据触碰开关的触发和汽车状态，输出控制信号控制汽车远光灯和双闪报警灯不断闪烁，同时控制汽车喇叭急促鸣叫。 4.根据权利要求2所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：所述呼救报警系统的控制单元内预写有提醒程序；在汽车安全锁闭后，控制单元按提醒程序的设置来闪烁点亮诱导标识；同时控制汽车车内音响系统启动，控制单元按提醒程序的设置来输出提示儿童去碰触、按压所述诱导标识的语音信号给音响系统，且按预设频次重复播放。 5.根据权利要求3所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：当触碰开关被触发后，所述控制单元驱动远光灯、双闪报警灯、喇叭发出报警信号并持续三十分钟以上，并在三十分钟后转为每隔两分钟报警一次以节约电力。 6.根据权利要求3、4或5所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：当触碰开关被触发后，若汽车重新启动，则所述控制单元停止报警及停止语音提醒。 7.根据权利要求1所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：所述触碰诱导标识为设有发光标识的图饰画；触碰开关的触碰面直径大于10厘米。 8.根据权利要求1所述的载客汽车锁闭状态车内儿童呼救报警系统，其特征在于：所述触碰开关经车厢内暗线与汽车的与灯光、信号、音响相关的ECU相连。
所属类别：	发明专利