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原文传递一种防儿童车内锁死汽车嵌入式系统

专利名称：	一种防儿童车内锁死汽车嵌入式系统
摘要：	本发明公开了一种防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，属于汽车电子技术领域，能够有效对车内进行检测，避免儿童被困在车内的情况，具体方案为：包括：人体感应模块，获取在车辆封闭状态下车辆内是否还存在人体的信息；环境检测模块，在车辆封闭状态下车辆内仍存在人体时，对环境进行检测；预警模块，在环境检测模块检测到异常后，发出预警。本发明提供的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统通过在车辆封闭状态下对人体进行检测，并在检测到人体后及时对环境进行检测，在环境检测到异常后及时发出预警，可以有效避免儿童被困在车内导致身体受到伤害甚至危及生命的情况。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	董新龙
发明人：	董新龙;高慧;陈佳圆
专利状态：	有效
申请日期：	2023-10-07T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202311291849.4
公开号：	CN117087592A
代理机构：	北京泓知知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张金荣
分类号：	B60R21/015;B60Q5/00;B60Q1/50;B60H1/00;B;B60;B60R;B60Q;B60H;B60R21;B60Q5;B60Q1;B60H1;B60R21/015;B60Q5/00;B60Q1/50;B60H1/00
申请人地址：	241002 安徽省芜湖市弋江区安徽师范大学花津校区物理与电子信息学院
主权项：	1.一种防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，包括：人体感应模块，获取在车辆封闭状态下车辆内是否还存在人体的信息；环境检测模块，在车辆封闭状态下车辆内仍存在人体时，对环境进行检测；预警模块，在环境检测模块检测到异常后，发出预警。 2.根据权利要求1所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述防儿童车内锁死汽车嵌入式系统还包括环境预测模块，所述环境预测模块分别与所述环境检测模块和所述预警模块信号连接，所述环境预测模块获取当前预测值，在所述预测值超过第一阈值时，向所述预警模块发送第一信号，所述预警模块接收到所述第一信号后，发出预警。 3.根据权利要求1所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述环境预测模块的预测值如下： f(x)＝[(aX+bY)n+cZ]·tm 其中，X为车内的实时温度，Y为车外的实时温度，Z为车外空气湿度，t为从车辆封闭后到当前的时间；a、b、c分别为对应的权重系数。 4.根据权利要求3所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述权重系数a、b、c的获取方法包括：基于在先构建的车辆系数与权重系数对比表，基于当前车辆系数，获取当前权重系数。 5.根据权利要求4所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述车辆系数基于神经网络获取，所述神经网络为：其中，dj为神经元的第j个输入值，ωij为第j个神经元的数据信息的第i个神经元对输入的加权系数，di为地i个神经元的阈值；所述神经网络的训练集包括车外温度、车外湿度、车内温度、车辆封闭时间。 6.根据权利要求2至5任一项所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述防儿童车内锁死汽车嵌入式系统还包括通讯模块和车辆控制模块；所述预警模块包括第一预警单元和第二预警单元，所述第一预警单元被配置为通过所述通讯模块向预留通讯方发出预警信息；所述第二预警单元通过所述车辆控制模块控制车辆鸣笛和/或打开双闪。 7.根据权利要求6所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述预警模块设有第一阈值、第二阈值和第三阈值，其中，第一阈值＜第二阈值＜第三阈值；在所述当前预测值大于第一阈值，且小于第二阈值时，所述通讯模块向预留通讯方发出预警信息；当所述当前预测值大于等于第二阈值，且小于第三阈值时，所述控制模块控制车辆鸣笛和/或打开双闪；当所述当前预测值大于等于第三阈值时，所述控制模块控制车辆打开车窗和/或打开空调。 8.根据权利要求6所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述预警模块设于第一阈值、第二阈值和第三阈值，其中，第一阈值＜第二阈值＜第三阈值；在所述当前预测值大于第一阈值，所述通讯模块向预留通讯方发出预警信息；在所述当前预测值大于于二阈值时，所述控制模块控制车辆鸣笛和/或打开双闪；在所述当前预测值大于等于第三阈值时，所述控制模块控制车辆打开车窗和/或打开空调。 9.根据权利要求6所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述人体感应模块采用毫米波雷达，所述通讯模块采用5G通讯模块，所述车辆控制模块采用单片机。 10.根据权利要求1所述的防儿童车内锁死汽车嵌入式系统，其特征在于，所述防儿童车内锁死汽车嵌入式系统嵌入设置在儿童椅上。
所属类别：	发明专利