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原文传递一种单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置

专利名称：	一种单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置
摘要：	本实用新型涉及工程地质勘察中的钻孔压水试验，尤其是涉及一种单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置。该驱动装置，包括设置在船厢两侧侧翼平台上的驱动机构，本实用新型采用单侧驱动机构，相比传统的双侧驱动的驱动机构，取消了一套机械传动单元，总工程量明显的降低，设备的故障风险减少，设备维修工作量降低。对于长度不大的船厢，无法布置双侧驱动的驱动机构的情况，尤为适用。取消布置在侧翼平台下方的电气控制室，并将其布置于侧翼平台上，减轻了船厢结构自重,同时降低了船厢机械设备布置的难度,也为船厢结构吊点优化布置创造了条件。特别是对于纵向长度较小的船厢,双侧驱动机构纵向空间不足而难以实施时,单侧驱动机构便成为唯一的选择。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	长江勘测规划设计研究有限责任公司
发明人：	方杨;廖乐康;于庆奎;单毅;王可;宁源
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821669284.3
公开号：	CN209277141U
代理机构：	武汉开元知识产权代理有限公司
代理人：	陈家安
分类号：	E02C5/00(2006.01);E;E02;E02C;E02C5
申请人地址：	430010 湖北省武汉市解放大道1863号
主权项：	1.一种单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置，包括设置在船厢两侧侧翼平台(1)上的驱动机构，其特征在于：所述驱动机构包括机架、机械传动单元、齿轮托架单元和配重单元(4)，所述机械传动单元和齿轮托架单元均通过机架安装在船厢的侧翼平台(1)上；所述机械传动单元包括电动机(21)、与电动机(21)连接的减速器(22)和安全制动系统，所述齿轮托架单元包括齿轮托架(31)和设置在齿轮托架(31)上的齿轮轴(32)，所述减速器(22)的高速轴端与电动机(21)的输出轴连接，所述减速器(22)的低速轴端通过万向联轴器(25)与齿轮轴(32)连接，所述齿轮轴(32)上的齿轮(321)与装设在混凝土塔柱(5)上的齿条(51)啮合；所述配重单元(4)包括配重架(41)和设置在配重架(41)上的配重块(42)，所述配重架(41)通过螺栓与齿轮托架(31)固定连接。 2.根据权利要求1所述的单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置，其特征在于：所述配重单元(4)包括配重架(41)和设置在配重架(41)上的多块配重块(42)，多块所述配重块(42)按照高度分层、对称布置的方式用双头螺栓安装在配重架(41)上。 3.根据权利要求1所述的单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置，其特征在于：所述安全制动系统包括工作制动器(23)和安全制动器(24)，所述工作制动器(23)安装在减速器(22)高速轴与电动机(21)输出轴相连的带制动盘联轴器上，所述安全制动器(24)安装在减速器(22)高速轴另一侧的带制动盘的联轴器上。 4.根据权利要求3所述的单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置，其特征在于：所述工作制动器(23)和安全制动器(24)均采用常闭式液动盘式制动器，均通过液压控制。 5.根据权利要求3所述的单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置，其特征在于：所述安全制动系统正常制动的制动减速度0.01m/s2，紧急制动的制动减速度0.04m/s2。 6.根据权利要求1所述的单侧驱动齿轮爬升式升船机的驱动装置，其特征在于：还包括设置在侧翼平台(1)上的电气控制室(6)。
所属类别：	实用新型