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原文传递一种钣金件

专利名称：	一种钣金件
摘要：	本发明公开了一种钣金件，包括前车盖、引擎盖、后挡风玻璃框、尾翼、前挡风玻璃框和第一车顶，所述前车盖、第一车顶和尾翼组成一个整体，所述前车盖的下表面焊接有车灯架，所述前车盖上具有引擎盖，所述引擎盖与前挡风玻璃框相连接处具有第一连接边和第二连接边。本发明所述的一种钣金件，设置有第二车顶、导流器、导流翼和侧边固定件，可以将热空气聚集在第二车顶的中空层中，减小热量进一步向车厢内部散发，导流器可以将沙尘暴中的大风进行导流，减小汽车阻力，加快气体流通，可以通过改变导流翼的角度，来增加汽车的捉地力，提高车辆的稳定性，侧边固定件可以加强内部装饰层的连接性，避免车内晃动严重，损坏内部装饰层。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	郑杰
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910563762.5
公开号：	CN110217294A
分类号：	B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	230000 安徽省合肥市瑶海信地城市广场四栋1112室
主权项：	1.一种钣金件，其特征在于：包括前车盖(1)、引擎盖(2)、后挡风玻璃框(5)、尾翼(6)、前挡风玻璃框(11)和第一车顶(4)，所述前车盖(1)、第一车顶(4)和尾翼(6)组成一个整体，所述前车盖(1)的下表面焊接有车灯架(15)，所述前车盖(1)上具有引擎盖(2)，所述引擎盖(2)与前挡风玻璃框(11)相连接处具有第一连接边(8)和第二连接边(10)，所述第一连接边(8)和第二连接边(10)处通过合页进行相互连接，所述前车盖(1)的两侧具有前盖边板(7)，所述前盖边板(7)与第一车顶(4)相连接，所述第一车顶(4)的上表面设置有设置有用于阻隔车顶热量的第二车顶(13)，所述第一车顶(4)和第二车顶(13)之间设置有具有减小汽车阻力的导流器(3)，所述第二车顶(13)上位于与导流器(3)的上方焊接有用于增加捉地力的导流翼(14)，所述第一车顶(4)的上表面位于第二车顶(13)的后方具有天线预留孔(12)，所述第一车顶(4)的前表面具有前挡风玻璃框(11)，所述第一车顶(4)的后表面具有后挡风玻璃框(5)，所述第一车顶(4)的后方位于后挡风玻璃框(5)的两侧分别具有尾翼(6)。 2.根据权利要求1所述的一种钣金件，其特征在于：所述导流器(3)包括进风口(301)、第一过滤器(302)、导流管(303)、出风口(304)、透气孔(305)、第二过滤器(306)和集风槽(307)，所述第二车顶(13)的前端设置有集风槽(307)，所述集风槽(307)上设置有四个进风口(301)，所述第二车顶(13)的后端设置有四个出风口(304)，所述进风口(301)通过导流管(303)与出风口(304)相连接，所述导流管(303)的表面开设有透气孔(305)，且进风口(301)和出风口(304)内部分别设置有第一过滤器(302)和第二过滤器(306)。 3.根据权利要求1所述的一种钣金件，其特征在于：所述侧边固定扣件(9)包括第一边板(901)、第一固定孔(902)、第二边板(903)、第三边板(904)和底板(905)，所述侧边固定扣件(9)的数量为四个，且侧边固定扣件(9)分别位于第一车顶(4)的两侧，所述底板(905)的三个侧边折弯成第一边板(901)、第二边板(903)和第三边板(904)，且底板(905)上开设有第一固定孔(902)，所述第一边板(901)、第二边板(903)和第三边板(904)相互围成一个半封闭区域，所述侧边固定扣件(9)通过螺栓穿过第一固定孔(902)将装饰层的边缘和第一车顶(4)相固定。 4.根据权利要求1所述的一种钣金件，其特征在于：所述第二车顶(13)包括中空层(1301)、铆钉(1302)、第一固定板(1303)、第二固定板(1304)、放置孔(1305)、上盖板(1306)、横杆(1307)、移动块(1308)、伸缩弹簧(1309)、保持块(1310)和固定槽(1311)，所述第一车顶(4)的上表面焊接有第一固定板(1303)和第二固定板(1304)，所述第一固定板(1303)和第二固定板(1304)支架相互交错排列，所述第一固定板(1303)上开设有放置孔(1305)，所述放置孔(1305)的内部放置有导流器(3)，所述第一固定板(1303)上位于放置孔(1305)的上方设置有横杆(1307)，所述第一固定板(1303)内部位于横杆(1307)上设置有移动块(1308)、伸缩弹簧(1309)、保持块(1310)，且横杆(1307)沿着固定槽(1311)内移动，所述第一固定板(1303)和第二固定板(1304)的上方设置有上盖板(1306)且第一车顶(4)、第一固定板(1303)、第二固定板(1304)和上盖板(1306)之间形成中空层(1301)，所述上盖板(1306)通过铆钉(1302)与第一车顶(4)相固定，所述上盖板(1306)的边缘处焊接在所述第一车顶(4)上。 5.根据权利要求1所述的一种钣金件，其特征在于：所述导流翼(14)包括导流板(1401)、转动轴(1402)、固定螺栓(1403)、扭力弹簧(1404)、放置槽(1405)和固定架(1406)，所述固定架(1406)焊接在第二车顶(13)上，所述固定架(1406)之间通过固定螺栓(1403)固定有转动轴(1402)，所述转动轴(1402)上设置有导流板(1401)，所述导流板(1401)和固定架(1406)相对应处均开设有放置槽(1405)，且放置槽(1405)的内部设置有扭力弹簧(1404)。 6.根据权利要求1所述的一种钣金件，其特征在于：所述侧边固定扣件(9)的数量为四个，且侧边固定扣件(9)分别位于所述第一车顶(4)的四个拐角处。 7.根据权利要求1所述的一种钣金件，其特征在于：所述前挡风玻璃框(11)的尺寸与前挡风玻璃的尺寸相配合，所述后挡风玻璃框(5)的尺寸与后挡风玻璃的尺寸相配合。 8.根据权利要求1所述的一种钣金件，其特征在于：所述前车盖(1)的前端两侧分别设置有车灯架(15)。
所属类别：	发明专利