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原文传递一种小孩意外被关在车内的救助系统

专利名称：	一种小孩意外被关在车内的救助系统
摘要：	本实用新型涉及汽车控制领域，尤其是一种小孩意外被关在车内的救助系统。所述小孩意外被关在车内的救助系统，包括参数检测子系统、中控子系统、驱动子系统和救助子系统，所述参数检测子系统的信号输出端与所述中控子系统的信号输入端相连，所述中控子系统的信号输出端与所述驱动子系统的信号输入端相连，所述驱动子系统与所述救助子系统电性连接。本实用新型可以针对于不同的车型和配置情况选择所要检测的参数，通过对比参数所代表的实际值的与预设值来确定小孩是否被困于车内。当小孩被困车内，利用中控子系统启动救助子系统工作并做出相关反应，避免出现小孩窒息等情况的发生。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	江宏涛
发明人：	江宏涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821631105.7
公开号：	CN209274547U
代理机构：	北京酷爱智慧知识产权代理有限公司
代理人：	邹成娇
分类号：	B60R21/01(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	201800 上海市嘉定区安亭镇泽普路399弄6号601
主权项：	1.一种小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：包括参数检测子系统、中控子系统、驱动子系统和救助子系统，所述参数检测子系统的信号输出端与所述中控子系统的信号输入端相连，所述中控子系统的信号输出端与所述驱动子系统的信号输入端相连，所述驱动子系统与所述救助子系统电性连接。 2.根据权利要求1所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述参数检测子系统包括二氧化碳检测单元、座位压力检测单元和温度检测单元，所述二氧化碳检测单元、座位压力检测单元和温度检测单元的信号输出端分别与所述中控子系统的信号输入端相连。 3.根据权利要求2所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述中控子系统包括PIC16F1783控制芯片。 4.根据权利要求3所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述二氧化碳检测单元连接器CH1，所述连接器CH1的第1端接地，所述连接器CH1的第2端通过电阻R1后与运放U1的同相端相连，所述电阻R1分别与电阻R2、电阻R3、电容C1、抑制二极管D1和运放U1的同相端的公共连接点相连，所述运放U1的输出端通过电阻R4与PIC16F1783型芯片的第6引脚相连，所述运放U1的反相端与电阻R5、电容C3和稳压管D2的公共连接点相连。 5.根据权利要求3所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述座位压力检测单元包括连接器CH2，所述连接器CH2的第1端接地，所述连接器CH2的第2端与电阻R7和电阻R6的公共连接点相连，所述电阻R7与电容C4、二极管D3和运放U2的公共连接点相连，所述二极管D3的正极接地，所述运放U2的输出端与电阻R8的一端相连，所述阻R8的另一端分别与电容C6和PIC16F1783型芯片的第4引脚相连，所述运放U2的反相端与电阻R10和电阻R9的公共连接点相连。 6.根据权利要求3所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述温度检测单元包括连接器CH3，所述连接器CH3的第1端接地，所述连接器CH3的第2端与运放U3的同相端相连，所述U3的反相端与二极管D4的正极相连，所述二极管D4的负极通过电阻R11和R12后与PIC16F1783型芯片的第3引脚相连。 7.根据权利要求3所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述驱动子系统包括继电器控制单元，所述继电器控制单元的信号输入端与所述中控子系统的信号输出端相连。 8.根据权利要求7所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述继电器控制单元包括继电器，所述继电器的线圈与二极管D6并联，所述线圈的一端接地，所述线圈的另一端接与三极管Q1的基极相连，所述三极管Q1的发射极与一工作电源相连，所述三极管Q1的基极通过电阻R14后与所述PIC16F1783型芯片的第10引脚相连。 9.根据权利要求3所述的小孩意外被关在车内的救助系统，其特征在于：所述救助子系统，包括汽车空调设备和汽车车窗升降设备，所述中控子系统的信号输出端与所述汽车空调设备的信号输入端相连，所述驱动子系统与所述汽车车窗升降设备电性连接。
所属类别：	实用新型