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原文传递一种新型曳引机结构

专利名称：	一种新型曳引机结构
摘要：	本发明提供了一种新型曳引机结构，其使得外转子曳引机通过轴刹进行制动，使得整个曳引机的制动结构简单可靠、制动噪音小、制动力矩大、制动时不会对整体结构产生刚性变化、减小售后维护成本。机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，转轴通过轴承支承于转轴贯穿孔，转轴的两端分别侧凸于机座的对应端面布置，机座的轴向第一端面内凹形成定子及转子安装腔，定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁，定子自敞口端固套于定子及转子安装腔的对应套装轴区域，转子具体包括环形转子、中心连接法兰，环形转子的轴向外端固接中心连接法兰的外环部分，中心连接法兰的中心设置有中心套筒，中心法兰的外环部分设置有曳引轮连接法兰。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江弗尔德驱动科技有限公司
发明人：	姚国江;闵志强;章九五;陆金菊;沈华
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910527367.1
公开号：	CN110143511A
代理机构：	苏州国诚专利代理有限公司
代理人：	杜丹盛
分类号：	B66B11/04(2006.01);B;B66;B66B;B66B11
申请人地址：	313009 浙江省湖州市南浔区旧馆镇织菱公路临港电梯产业园C座
主权项：	1.一种新型曳引机结构，其特征在于：其包括机座、定子、转子、曳引轮、制动器、转轴，所述机座的轴向中心设置有转轴贯穿孔，所述转轴通过轴承支承于所述转轴贯穿孔，所述转轴的两端分别侧凸于所述机座的对应端面布置，所述机座的轴向第一端面内凹形成定子及转子安装腔，所述定子及转子安装腔的第一端面敞口、第二端面为第二端壁，所述定子自敞口端固套于所述定子及转子安装腔的对应套装轴区域，所述转子具体包括环形转子、中心连接法兰，所述环形转子的轴向外端固接所述中心连接法兰的外环部分，所述中心连接法兰的中心设置有中心套筒，所述中心法兰的外环部分设置有曳引轮连接法兰，所述中心连接法兰外凸于所述定子及转子安装腔布置，所述中心套筒固套于所述转轴的对应端，所述环形转子内伸于所述定子及转子安装腔的径向外环区域，所述环形转子和定子匹配形成电机结构，所述转轴贯穿孔位于所述中心套筒的内侧布置，位于所述机座外侧的中心套筒驱动转轴转动，所述制动器通过连接螺钉固接于所述机座的第二端面，所述转轴的侧凸于所述第二端面的部分通过制动器制动刹车。 2.如权利要求1所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述环形转子的外环面外围设置有机座外包环，所述机座外包环的轴向第二端连接所述第二端壁的外环部分、形成整体结构。 3.如权利要求1所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述转轴的对应端不外凸于所述中心套筒的外端面，所述中心套筒的外端面盖装有端盖。 4.如权利要求3所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述端盖不外凸于所述曳引轮的外端面。 5.如权利要求1所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述转轴对应于所述机座的转轴贯穿孔的两端位置分别设置有轴承安装止口，对应的第一轴承、第二轴承分别安装于对应的轴承安装止口后通过锁位结构轴承限位。 6.如权利要求5所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述机座的第一端面固接有锁固环，所述锁固环用于轴向定位第一轴承的外圈位置，所述转轴对应于所述第二轴承的内圈卡装有锁固环板，所述锁固环板保证第二轴承的轴向位置。 7.如权利要求1所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述制动器的对应于所述转轴的位置处设置有中心避让孔，编码器固接所述转轴、且位于所述中心避让孔的区域内布置。 8.如权利要求2所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述机座外包环的靠近所述曳引轮的端面上设置有一个转盘转轴插装孔。 9.如权利要求1所述的一种新型曳引机结构，其特征在于：所述机座的第二端面用于固装制动器，所述制动器包括有刹车盘，所述刹车盘套装于所述转轴，所述刹车盘的外环的两端面分别布置有环形的刹车片，所述制动器的主体部分的磁轭、衔铁相互作用压附住对应的刹车片进行制动。
所属类别：	发明专利