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原文传递机车钩头吊装安全装置及机车钩头拆装方法

专利名称：	机车钩头吊装安全装置及机车钩头拆装方法
摘要：	本发明涉及一种机车钩头吊装安全装置及机车钩头拆装方法，机车钩头吊装安全装置包括第一牵拉件、连接体、第二牵拉件、第三牵拉件、锁接件与配重体。第三牵拉件一端与连接体相连，第三牵拉件另一端与配重体的一端相连。配重体的另一端用于插入到机车钩头的端面的插孔内，锁接件用于锁住机车钩头。上述的机车钩头吊装安全装置拆装机车钩头工作时，机车钩头在第二牵拉件与第三牵拉件的共同牵拉作用下，能平稳地将机车钩头进行升降动作、以及进行水平移动与机车的钩箱对位拆装动作，运行平稳性较好，拆装效率较高，安全性较高；此外，第二牵拉件、第三牵拉件与机车钩头呈类似于三角形结构，稳定性较好，平稳性较好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	内蒙古;15
申请人：	神华包神铁路集团有限责任公司
发明人：	付利珉;王绍成;杨光;贾国俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910540397.6
公开号：	CN110217695A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	周修文
分类号：	B66C1/62(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	014010 内蒙古自治区包头市昆都仑区阿尔丁大街1号
主权项：	1.一种机车钩头吊装安全装置，其特征在于，包括：第一牵拉件、连接体，所述第一牵拉件一端用于与天车的起吊钩相连，所述第一牵拉件的另一端与所述连接体相连；第二牵拉件、第三牵拉件、锁接件与配重体，所述第二牵拉件一端与所述连接体相连，所述第二牵拉件另一端与所述锁接件相连，所述第三牵拉件一端与所述连接体相连，所述第三牵拉件另一端与所述配重体的一端相连，所述配重体的另一端用于插入到机车钩头的端面的插孔内，所述锁接件用于锁住所述机车钩头。 2.根据权利要求1所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述连接体包括第一连接臂、第二连接臂及第三连接臂；所述第二连接臂的两端分别与所述第一连接臂、所述第三连接臂相连，所述第一连接臂、所述第二连接臂及所述第三连接臂呈用于避让机车的渡板的“U”字形支架；所述第一连接臂分别与所述第二牵拉件、所述第三牵拉件相连，所述第三连接臂与所述第一牵拉件相连。 3.根据权利要求2所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述第一连接臂、所述第二连接臂及所述第三连接臂三者为一体化结构；所述连接体为金属连接体。 4.根据权利要求2所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述连接体还包括第一加强板与第二加强板，所述第一加强板设置于所述第一连接臂与所述第二连接臂的连接部位，所述第二加强板设置于所述第二连接臂与所述第三连接臂的连接部位。 5.根据权利要求1所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述配重体卡接固定于所述机车钩头的端面的插孔内。 6.根据权利要求1所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述锁接件为用于套设于所述机车钩头外的框体；所述框体包括第一框体与第二框体，所述第一框体与所述第二框体可拆卸地拼接构成所述框体。 7.根据权利要求6所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述第一框体设有插接块，所述第二框体设有与所述插接块相适配的凹槽，所述插接块插装于所述凹槽内，所述插接块通过连接件可拆卸地固定于所述凹槽中。 8.根据权利要求1所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述第一牵拉件的端部设有拉吊环，所述拉吊环用于与所述天车的起吊钩相连。 9.根据权利要求1至8任意一项所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，所述第一牵拉件、所述第二牵拉件与所述第三牵拉件为尼龙绳、链条、连接带或连接杆；所述第三牵拉件为长度可调的牵拉件。 10.一种机车钩头拆装方法，采用了如权利要求1至9任意一项所述的机车钩头吊装安全装置，其特征在于，包括如下步骤：将天车的起吊钩与所述第一牵拉件的端部相连，将所述锁接件锁住机车钩头，将所述配重体的端部插入到所述机车钩头的端面的插孔内；采用水平移动的方式将机车钩头对位移入到所述机车的钩箱中进行安装操作，或者将机车钩头从所述机车的钩箱中向外移出。
所属类别：	发明专利