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原文传递一种汽车用挡泥板支架结构

专利名称：	一种汽车用挡泥板支架结构
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车用挡泥板支架结构，包括：安装板、弯管、安装支架、加强板、第一安装孔、第二安装孔；所述弯管位于安装板的一侧，且弯管与安装板通过焊接方式相连接；所述加强板设置在弯管的两侧，且加强板与弯管通过焊接方式相连接；所述加强板的底部与安装板通过焊接方式相连接；所述安装支架位于弯管的底部，且安装支架与弯管通过焊接方式相连接；所述第一安装孔通过贯穿方式设置在安装板的内部，且第二安装孔通过贯穿方式设置在安装支架的两端。本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构简单，安装方便，连接牢固性强，适用范围广，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	十堰三才科技股份有限公司
发明人：	周华海;屈海龙;柯善文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201820272678.9
公开号：	CN209336851U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	442000 湖北省十堰市浙江路万通工业园117-19号
主权项：	1.一种汽车用挡泥板支架结构，包括：安装板（1）、弯管（2）、安装支架（3）、加强板（4）、第一安装孔（5）、第二安装孔（6）；其特征在于：所述弯管（2）位于安装板（1）的一侧，且弯管（2）与安装板（1）通过焊接方式相连接；所述加强板（4）设置在弯管（2）的两侧，且加强板（4）与弯管（2）通过焊接方式相连接；所述加强板（4）的底部与安装板（1）通过焊接方式相连接；所述安装支架（3）位于弯管（2）的底部，且安装支架（3）与弯管（2）通过焊接方式相连接；所述第一安装孔（5）通过贯穿方式设置在安装板（1）的内部，且第二安装孔（6）通过贯穿方式设置在安装支架（3）的两端。 2.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板支架结构，其特征在于：所述弯管（2）通过焊接方式垂直焊接在安装板（1）的一侧，且弯管（2）在水平方向的偏转角度为22.4°。 3.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板支架结构，其特征在于：所述弯管（2）的整体外观呈S形。 4.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板支架结构，其特征在于：所述第一安装孔（5）为车架安装孔。 5.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板支架结构，其特征在于：所述第二安装孔（6）为挡泥板安装孔。 6.根据权利要求1所述的一种汽车用挡泥板支架结构，其特征在于：所述安装支架（3）在装置内设置有三处，且三处安装支架（3）的尺寸均不相同，安装支架（3）在弯管（2）的底部呈线性阵列状分布。
所属类别：	实用新型