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原文传递一种挡泥板支架及汽车

专利名称：	一种挡泥板支架及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种挡泥板支架，由一体成型的底座、杆体和加强支撑板组成；所述底座包括与杆体的底部连接的底板，设置在底板的底部的矩形底盒，以及开设在底板上的支架安装孔；所述杆体包括底部与底板垂直连接、且外侧边缘与加强支撑板的一直角边贴合连接的两块侧板，底部与底板垂直连接、且侧边缘与两块侧板连接的后板，分别与后板和两块侧板连接的顶板，由底板、后板、顶板和两块侧板共同构成的腔体，设置在腔体内的数个X字型加强架和第二米字型加强架，以及设置在任一第二米字型加强架的中心、且采用螺栓与挡泥板连接的挡泥板安装孔。本实用新型还公开了一种汽车。本实用新型具有结构简单、防护到位、减轻整体重量、提高支撑强度等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江戴德隆翠汽车有限公司
发明人：	李卓富;赵云;刘荣伟;陈国娟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-11T00:00:00+0800
申请号：	CN201821539189.1
公开号：	CN208963178U
代理机构：	浙江永鼎律师事务所
代理人：	陆永强
分类号：	B62D25/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	314500 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路333号
主权项：	1.一种挡泥板支架，其特征在于，由一体成型的底座（1）、杆体（2）和加强支撑板（3）组成；所述杆体（2）与底座（1）垂直连接；所述加强支撑板（3）设置至少两块；任一所述加强支撑板（3）为直角三角形，且任一所述加强支撑板（3）的两直角边与底座（1）和杆体（2）一一贴合连接；所述底座（1）包括与杆体（2）的底部连接的底板（10），设置在底板（10）的底部、且与所述底板（10）侧边缘齐平的矩形底盒（11），以及开设在底板（10）上、用于与汽车固定连接的支架安装孔（101）；所述杆体（2）包括底部与底板（10）垂直连接、且外侧边缘与加强支撑板（3）的一直角边贴合连接的两块侧板（20），底部与底板（10）垂直连接、且侧边缘与两块侧板（20）连接的后板（22），分别与后板（22）和两块侧板（20）连接的顶板（21），由底板（10）、后板（22）、顶板（21）和两块侧板（20）共同构成的腔体，设置在腔体内的数个X字型加强架（23）和第二米字型加强架（24），以及设置在任一第二米字型加强架（24）的中心、且采用螺栓与挡泥板连接的挡泥板安装孔（241）。 2.根据权利要求1所述的一种挡泥板支架，其特征在于，还包括端部与矩形底盒（11）的内壁连接、且顶部与底板（10）连接的数个第一米字型加强架（12）；所述支架安装孔（101）贯穿第一米字型加强架（12）设置。 3.根据权利要求2所述的一种挡泥板支架，其特征在于，还包括贯穿底板（10）中央设置的中心孔（121）。 4.根据权利要求1所述的一种挡泥板支架，其特征在于，所述X字型加强架（23）和第二米字型加强架（24）的端部与均侧板（20）连接、一侧边缘均与后板（22）连接、且另一侧边缘与挡泥板贴合。 5.根据权利要求1~4任一项所述的一种挡泥板支架，其特征在于，所述底座（1）、杆体（2）和加强支撑板（3）均为PA66+30%CF复合材料。 6.一种汽车，其特征在于，所述汽车的挡泥板采用权利要求1~5任一项所述的一种挡泥板支架固定汽车上。
所属类别：	实用新型