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原文传递一种轨道交通的三维监控运维方法

专利名称：	一种轨道交通的三维监控运维方法
摘要：	本发明涉及一种轨道交通的三维监控运维方法，在物联网接入层的基础上搭建运营维护中心平台，在运营维护中心平台设定每个控制策略触发条件，满足触发条件则运行相应控制策略；物联网接入层用于扩展连接前端设备，根据前端设备设定控制策略，根据实际需求随时增加、修改、删减任何一个物联网接入层中的控制策略；将策略管理平台的数据接入GIS系统和BIM系统，并将轨电车路线、车辆和沿线车站、控制中心、车辆段的地理信息状态结合有轨电车线路的车辆、车站空间内的三维位置进行三维显示。本发明的有益效果是：将数据与模型结合实现3D展示，采取物联网接入拓展系统非常方便，大大提高了运维效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳众维轨道交通科技发展有限公司
发明人：	刘达明;刘三明;李伟国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910356844.2
公开号：	CN110143223A
分类号：	B61L27/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L27
申请人地址：	518000 广东省深圳市南山区桃源街道学苑大道1001号南山智园C3栋18楼1801
主权项：	1.一种轨道交通的三维监控运维方法，其特征在于，在物联网接入层的基础上搭建运营维护中心平台，在运营维护中心平台设定每个控制策略触发条件，满足触发条件则运行相应控制策略；物联网接入层用于扩展连接前端设备，根据前端设备设定控制策略，根据实际需求随时增加、修改、删减任何一个物联网接入层中的控制策略；将策略管理平台的数据接入GIS系统和BIM系统，并将轨电车路线、车辆和沿线车站、控制中心、车辆段的地理信息状态结合有轨电车线路的车辆、车站空间内的三维位置进行三维显示。 2.根据权利要求1所述的三维监控运维方法，其特征在于，所述监控运维方法所涉及的监控运维系统包括运营维护中心平台和物联网接入层。 3.根据权利要求2所述的三维监控运维方法，其特征在于，所述物联网接入层包括物联网网关、物联网控制器和工业总线，物联网网关具备运算、判断、控制功能，与运营维护中心平台通信，根据预先设定好的控制策略进行实时监控，物联网网关可根据预制策略发出相关控制指令并执行相应操作。 4.根据权利要求3所述的三维监控运维方法，其特征在于，所述物联网控制器对预先设定的控制策略进行实时监控，当控制策略触发条件满足时，物联网网关可根据预制策略发出相关控制指令，执行相应操作。 5.根据权利要求3所述的三维监控运维方法，其特征在于，所述工业总线是一种CAN总线，采用冗余通信架构，当主要传输通道发生传输中断时，冗余通道可实现无扰传输切换，使物联网网关、控制器之间数据通道畅通。 6.根据权利要求3所述的三维监控运维方法，其特征在于，所述物联网控制器可增加或删除节点，用于扩展连接符合标准工业信号及协议的前端设备。 7.根据权利要求3所述的三维监控运维方法，其特征在于，物联网控制器的控制功能下沉到底层，用于实现对单个系统或相关联几个系统之间的联动控制。 8.根据权利要求1所述的三维监控运维方法，其特征在于，所述物联网接入层还包括行车调度系统和路口交通信号协调系统。 9.根据权利要求1所述的三维监控运维方法，其特征在于，所述运营维护中心平台与移动终端APP或者计算机浏览器交互。
所属类别：	发明专利