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原文传递侧围组件和具有它的车辆

专利名称：	侧围组件和具有它的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种侧围组件和具有它的车辆。该侧围组件包括：侧围，侧围包括：侧围内板和侧围外板，侧围内板和侧围外板之间形成侧围型腔；纤维增强复合材料加强梁，纤维增强复合材料加强梁设置在侧围型腔内，纤维增强复合材料加强梁通过第一连接件、第一加强板固定在侧围型腔内，且纤维增强复合材料加强梁与侧围型腔的型腔侧壁之间具有辅助固定位。根据本实用新型的侧围组件，通过在纤维增强复合材料加强梁与侧围型腔的型腔侧壁之间设置辅助固定位，可使侧围与纤维增强复合材料加强梁在大形面上形成连接点，使其成为一个受力整体，进而提高侧围的刚度和强度，有助于侧围的抗压、抗撞击性能的提升，并且可使侧围型腔的NVH性能提升。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	田宇黎;马赛;张海珠;杨宇威
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822079888.9
公开号：	CN209336832U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种侧围组件(1000)，其特征在于，包括：侧围，所述侧围包括：侧围内板(1001)和侧围外板(1002)，所述侧围内板(1001)和所述侧围外板(1002)之间形成侧围型腔(1003)；纤维增强复合材料加强梁(400)，所述纤维增强复合材料加强梁(400)设置在所述侧围型腔(1003)内，所述纤维增强复合材料加强梁(400)通过第一连接件(100)、第一加强板(300)固定在所述侧围型腔(1003)内，且所述纤维增强复合材料加强梁(400)与所述侧围型腔(1003)的型腔侧壁之间具有辅助固定位(1009)。 2.根据权利要求1所述的侧围组件(1000)，其特征在于，还包括：第二加强板(200)，所述第二加强板(200)位于所述第一连接件(100)、所述第一加强板(300)之间且与所述型腔侧壁固定形成梁容纳空间(1006)，所述梁容纳空间(1006)容纳所述纤维增强复合材料加强梁(400)的一段。 3.根据权利要求2所述的侧围组件(1000)，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)与所述第二加强板(200)通过胶接固定和/或铆接固定。 4.根据权利要求2或3所述的侧围组件(1000)，其特征在于，所述第一连接件(100)与所述第二加强板(200)之间和/或所述第二加强板(200)与所述第一加强板(300)之间具有所述辅助固定位(1009)。 5.根据权利要求4所述的侧围组件(1000)，其特征在于，所述辅助固定位(1009)为辅助胶接点。 6.根据权利要求5所述的侧围组件(1000)，其特征在于，所述型腔侧壁上开设注胶孔，所述注胶孔位于所述辅助胶接点的中心位置，胶粘剂通过所述注胶孔注射进入所述辅助胶接点处。 7.根据权利要求6所述的侧围组件(1000)，其特征在于，所述胶粘剂的注射速率为5-20cm3/s，注射温度T＞5℃。 8.根据权利要求6所述的侧围组件(1000)，其特征在于，所述胶粘剂经过加热工序得到固化形成固体胶层，其中，加热温度90℃-120℃，加热时长50s-80s。 9.根据权利要求6所述的侧围组件(1000)，其特征在于，所述注胶孔的孔径为4mm-10mm。 10.根据权利要求1所述的侧围组件(1000)，其特征在于，在所述辅助固定位(1009)处，所述纤维增强复合材料加强梁(400)与所述型腔侧壁之间的间隙为1mm-3mm。 11.根据权利要求1所述的侧围组件(1000)，其特征在于，在所述辅助固定位(1009)处，所述纤维增强复合材料加强梁(400)的朝向所述型腔侧壁的外表面上设置有沉台，所述沉台的底壁与所述型腔侧壁之间的间隙为1mm-3mm；或者，所述侧围内板(1001)的朝向所述纤维增强复合材料加强梁(400)的表面上设置有沉台，所述沉台的底壁与所述纤维增强复合材料加强梁(400)之间的间隙为1mm-3mm。 12.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-11中任一项所述的侧围组件(1000)。
所属类别：	实用新型