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原文传递侧围加强结构和具有它的车辆

专利名称：	侧围加强结构和具有它的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种侧围加强结构和具有它的车辆。该侧围加强结构包括：纤维增强复合材料加强梁；第一连接件，所述第一连接件设置在所述纤维增强复合材料加强梁的第一端，且与车辆侧围型腔的型腔侧壁固定形成第一套筒，所述第一套筒用于容纳所述纤维增强复合材料加强梁的第一端；第一加强板，所述第一加强板设置在所述纤维增强复合材料加强梁的第二端，且与所述型腔侧壁固定形成第二套筒，所述第二套筒用于容纳所述纤维增强复合材料加强梁的第二端。根据本实用新型的侧围加强结构，通过将纤维增强复合材料加强梁与第一连接件、第一加强板相固定，可显著增加侧围组件的刚度和强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京新能源汽车股份有限公司
发明人：	杨宇威;马赛;田宇黎;张晶
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201822076946.2
公开号：	CN209535219U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号
主权项：	1.一种侧围加强结构，其特征在于，包括：纤维增强复合材料加强梁(400)；第一连接件(100)，所述第一连接件(100)设置在所述纤维增强复合材料加强梁(400)的第一端，用于固定所述纤维增强复合材料加强梁(400)的第一端；第一加强板(300)，所述第一加强板(300)设置在所述纤维增强复合材料加强梁(400)的第二端，用于固定所述纤维增强复合材料加强梁(400)的第二端。 2.根据权利要求1所述的侧围加强结构，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)与所述第一连接件(100)之间胶接固定，形成胶接区域(403)。 3.根据权利要求1所述的侧围加强结构，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)与所述第一加强板(300)之间胶接固定，形成胶接区域(403)。 4.根据权利要求1所述的侧围加强结构，其特征在于，还包括：第二加强板(200)，所述第二加强板(200)位于所述第一连接件(100)、所述第一加强板(300)之间，用于固定所述纤维增强复合材料加强梁(400)的一段。 5.根据权利要求4所述的侧围加强结构，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)与所述第二加强板(200)之间胶接固定和/或铆接固定。 6.根据权利要求5所述的侧围加强结构，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)的中间段上设置有铆钉孔(406)，所述纤维增强复合材料加强梁(400)与所述第二加强板(200)在所述铆钉孔(406)处铆接固定。 7.根据权利要求2或3所述的侧围加强结构，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)上设置有边缘挡筋(404)，所述边缘挡筋(404)用于限定所述胶接区域(403)的位置。 8.根据权利要求7所述的侧围加强结构，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)上设置有挡胶环(407)，所述挡胶环(407)设置在所述边缘挡筋(404)的远离所述胶接区域(403)的一侧，且所述挡胶环(407)与所述边缘挡筋(404)形成双层挡胶结构。 9.根据权利要求8所述的侧围加强结构，其特征在于，所述挡胶环(407)为热膨胀挡胶环。 10.根据权利要求1所述的侧围加强结构，其特征在于，所述纤维增强复合材料加强梁(400)为空心管梁或实心梁。 11.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的侧围加强结构。
所属类别：	实用新型