专利名称: |
装载机全液压循环制动系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种装载机全液压循环制动系统,其属于工程机械技术领域。它解决了现有技术中传统装载机制动系统存在的制作成本高、维修困难的缺陷。其主体结构包括动力系统和制动回路系统,所述动力系统通过全液压制动阀与制动回路系统连接。本实用新型主要用于装载机等工程机械上。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东临工工程机械有限公司 |
发明人: |
董立队;赵团国;康辉;朱博 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-08-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821951637.9 |
公开号: |
CN209274576U |
代理机构: |
青岛发思特专利商标代理有限公司 |
代理人: |
郭继艳;董宝锞 |
分类号: |
B60T13/14(2006.01);B;B60;B60T;B60T13 |
申请人地址: |
276023 山东省临沂市经济技术开发区临工路126号山东临工工程机械有限公司 |
主权项: |
1.一种装载机全液压循环制动系统,包括动力系统和制动回路系统,其特征在于:所述动力系统通过全液压制动阀(6)与制动回路系统连接,所述制动回路系统包括液控开关阀(7)和制动钳(8),所述液控开关阀(7)分别与全液压制动阀(6)和制动钳(8)连接,所述动力系统包括液压泵(2)。 2.根据权利要求1所述的装载机全液压循环制动系统,其特征在于:所述动力系统还包括过滤器(3)、充液阀(4)和蓄能器(5),所述液压泵(2)的进油口与液压油箱(1)连接,出油口与过滤器(3)的进油口连接;所述充液阀(4)的进油口与过滤器(3)的出油口连接,出油口与蓄能器(5)连接。 3.根据权利要求2所述的装载机全液压循环制动系统,其特征在于:所述装载机全液压循环制动系统还包括驻车制动阀(10),所述驻车制动阀(10)分别与充液阀(4)的出油口、驻车蓄能器(9)和驻车制动器(11)连接。 |
所属类别: |
实用新型 |