详情

原文传递多层吊耳槽壳式电池包托架

专利名称：	多层吊耳槽壳式电池包托架
摘要：	一种多层吊耳槽壳式电池包托架；其特征在于：包括槽壳式横梁、横梁间连接板、纵梁转接支架、上下层连接板、Z字型连接板等；槽壳式横梁为承重基件；横梁间连接板将多根槽壳式横梁连接为整体；纵梁转接支架和上下层连接板呈h型吊耳结构，将多层电池托架连接为整体；Z字型连接板用于不方便布置槽壳式横梁的固定点。本发明的优点是：用槽壳式横梁作承重基件，通过连接板将槽壳式横梁连接成一个整体，通过上下层连接板将多层电池包连接在一起，形成结构简单、强度高、适用性强的托架方案。槽壳式横梁及横梁连接板可提前分装到电池包上，形成整体再与纵梁转接支架固定，节省产线装配时间。该结构可以实现单独电池包的拆卸更换，便于后期维护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京华田汽车科技有限公司
发明人：	贺林;延浩;关庆生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201810163686.4
公开号：	CN110194052A
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	102488 北京市房山区良乡凯旋大街建设路18号-C1996
主权项：	1.一种多层吊耳槽壳式电池包托架；其特征在于：所述结构包括槽壳式横梁、横梁间连接板、纵梁转接支架、上下层连接板、Z字型连接板等；所述槽壳式横梁为承重基件；所述横梁间连接板将多根槽壳式横梁连接为一个整体；所述上下层连接板将多层电池托架连接为一个整体；所述Z字型连接板用于不方便布置槽壳式横梁的电池包固定点。 2.根据权利要求1所述的槽壳式横梁，其特征在于：由2根内腹面相对的U型梁及2块U型盖板组成。 3.根据权利要求1所述的横梁间连接板，其特征在于：呈U字型，与槽壳式横梁通过螺栓连接。 4.根据权利要求1所述的纵梁转接支架，其特征在于：呈h型吊耳结构，h型吊耳结构的凸起朝向汽车纵梁内侧；h型吊耳结构有不少于1个X向贯通孔，通过该孔与槽壳式横梁用螺栓或铆钉固定，采用螺栓或铆钉的横截面承载。 5.根据权利要求1所述的纵梁转接支架，其特征在于：有不少于1个Y向贯通孔，通过该孔与上下层连接板螺栓固定。 6.根据权利要求1所述的上下层连接板，其特征在于：呈h型吊耳结构，在h型吊耳结构的U型腹面上有不少于1个Y向贯通孔，通过该孔与纵梁转接支架和纵梁用螺栓或铆钉固定，采用螺栓或铆钉的横截面承载；在h型吊耳结构的U型翻边侧面上有不少于1个X向贯通孔，通过该孔与纵梁转接支架用螺栓或铆钉固定，采用螺栓或铆钉的横截面承载。 7.根据权利要求4和6所述的h型吊耳结构，其特征在于：每层电池包都用一层h型吊耳结构固定到底盘纵梁上，两层电池包对应用两层h型吊耳结构固定到底盘纵梁上，多层电池包对应用多层h型吊耳结构固定到底盘纵梁上，每层h型吊耳结构通过螺栓或铆钉等方式固定在一起。 8.根据权利要求1所述的Z字型连接板，其特征在于：呈Z字型，连接上层电池包与下层电池包的两个Z字型连接板嵌套贴合，且有1根X向螺栓将两者固定到一起。 9.根据权利要求1所述的Z字型连接板，其特征在于：两个Z字型连接板通过共用Z向贯通螺栓与纵梁或纵梁附带支架固定。 10.根据权利要求1所述的槽壳式横梁和横梁连接板，其特征在于：两者均有电池包的固定孔位。
所属类别：	发明专利