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路基结构和采用该路基结构抬升轨道结构的方法
| 专利名称： | 路基结构和采用该路基结构抬升轨道结构的方法 |
| 摘要： | 一种路基结构，用于支承位于其上方的轨道结构，在所述路基与所述轨道结构的交界面处相对于所述轨道结构对称地设置支撑区，在所述支撑区内置入支撑体以对所述的轨道结构进行平衡支撑，所述支撑体的抗压强度和刚度不小于所述路基的抗压强度和刚度。上述路基结构在需要抬升轨道时便于高效精准且低成本地抬升无砟轨道。一种采用上述路基结构抬升轨道结构的方法，该方法实现了工作量小且准确地布置可调节支撑装置以对轨道结构进行抬升。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 |
| 发明人： | 张千里;王仲锦;陈锋;闫鑫;李中国;王鹏程;蔡德钩;闫宏业;崔颖辉;郭增强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-30T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910466050.1 |
| 公开号： | CN110195382A |
| 代理机构： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 胡强;许峰 |
| 分类号： | E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2 |
| 申请人地址： | 100081 北京市海淀区大柳树路2号二区303幢 |
| 主权项： | 1.一种路基结构，用于支承位于其上方的轨道结构(2)，其特征是，包括至少一个支撑区，所述支撑区被构造为在所述路基(1)与所述轨道结构(2)的交界面处相对于所述轨道结构(2)对称地设置，在所述支撑区内置入支撑体以对所述的轨道结构(2)进行平衡支撑，所述支撑体的抗压强度和刚度不小于所述路基(1)的抗压强度和刚度。 2.根据权利要求1所述的路基结构，其特征是，所述支撑区沿所述轨道结构的纵向间隔设置。 3.根据权利要求2所述的路基结构，其特征是，所述支撑区对称地设置在所述轨道结构的横向两侧的下方。 4.根据权利要求1所述的路基结构，其特征是，所述支撑体采用自密实材料。 5.根据权利要求4所述的路基结构，其特征是，所述支撑体采用混凝土砌块。 6.一种采用根据权利要求1至5中任一项所述的路基结构抬升轨道结构的方法，包括以下步骤： 步骤A，监测无砟轨道高程，确定所述轨道结构的沉降部段和沉降量h； 步骤B，破除所述无砟轨道的线间和/或路肩的封闭层； 步骤C，挖除线间和路肩与支撑区之间的路基以形成连通通道； 步骤D，将布置在所述支撑区内的支撑体通过所述连通通道取出； 步骤E，将可调节支撑装置通过所述连通通道放入所述支撑区内，所述可调节支撑装置被设计为从所述轨道结构的下方支承所述轨道结构且使其抬升沉降量h，保持所说可调节支撑装置位于此高度； 步骤F，将轨道结构下方的剩余空间全部回填路基，修复所述线间和路肩的封闭层。 7.根据权利要求6所述的抬升轨道结构的方法，其特征是，在执行所述步骤E之前，在所述支撑区内进行基础施做。 8.根据权利要求6所述的抬升轨道结构的方法，其特征是，在执行所述步骤E之后，向所述支撑区内置入自锁钢支撑，使其支承所述轨道结构，接下来取出所述可调节支撑装置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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