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原文传递一种动力电池运输用减震推车

专利名称：	一种动力电池运输用减震推车
摘要：	本实用新型属于电池领域，尤其是一种动力电池运输用减震推车，针对现有的电池运输的推车不具有减震功能以及保护功能的问题，现提出如下方案，包括第一支撑板，第一支撑板的一端焊接有垂直设置的第二支撑板，第一支撑板的底端两侧连接有对称设置的万向轮，第一支撑板的顶端焊接有固定箱，固定箱的两侧内壁之间滑动连接有滑板，固定箱的底端内侧壁正中间焊接有滑筒，滑筒的内部滑动连接有滑杆，滑杆的一端延伸至滑筒外部与滑板底端侧壁焊接，滑杆外部套装有第一弹簧。本实用新型能够对电池进行分开放置保护，能够起到很好的减震作用，防止电池出现损伤，而且能够对电池顶部进行抵住，避免电池出现磕碰等情况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海华碧检测技术有限公司
发明人：	刘学森
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822198806.2
公开号：	CN209274667U
代理机构：	苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	唐静芳
分类号：	B62B3/04(2006.01);B;B62;B62B;B62B3
申请人地址：	200082 上海市杨浦区国权北路1688弄75号104室
主权项：	1.一种动力电池运输用减震推车，包括第一支撑板（1），其特征在于，所述第一支撑板（1）的一端焊接有垂直设置的第二支撑板（2），第一支撑板（1）的底端两侧连接有对称设置的万向轮，所述第一支撑板（1）的顶端焊接有固定箱（3），固定箱（3）的两侧内壁之间滑动连接有滑板（4），所述固定箱（3）的底端内侧壁正中间焊接有滑筒（5），滑筒（5）的内部滑动连接有滑杆，滑杆的一端延伸至滑筒（5）外部与滑板（4）底端侧壁焊接，所述滑杆外部套装有第一弹簧（6），所述固定箱（3）的底端侧壁滑动连接有对称设置的滑块（7），滑块（7）的一侧侧壁安装有与固定箱（3）侧壁连接的第二弹簧（8），所述滑块（7）的顶端侧壁转动连接有支撑杆（9），支撑杆（9）的另一端与滑板（4）底端侧壁转动连接，所述支撑杆（9）的底端侧壁安装有与固定箱（3）底端侧壁连接的第三弹簧（10），所述滑板（4）的底端侧壁焊接有垂直设置的隔板（11），所述隔板（11）与滑板（4）的侧壁均连接有第一海绵垫（12），所述固定箱（3）的顶端设置有盖板（13）。 2.根据权利要求1所述的一种动力电池运输用减震推车，其特征在于，所述盖板（13）的底端侧壁沿其昌方向开设有多个对称设置的凹槽（14），凹槽（14）的两侧侧壁之间滑动连接有移动板（15），移动板（15）的一侧侧壁安装有与凹槽（14）侧壁连接的第四弹簧（16）。 3.根据权利要求2所述的一种动力电池运输用减震推车，其特征在于，所述移动板（15）远离第四弹簧（16）的一侧侧壁焊接有垂直设置的导向柱（17），导向柱（17）的另一端焊接有压板（18），压板（18）的底端侧壁连接有第二海绵垫（19）。 4.根据权利要求1所述的一种动力电池运输用减震推车，其特征在于，所述固定箱（3）的顶端两侧开设有限位槽，所述盖板（13）的底端两侧焊接有限位板（20），且限位板（20）与限位槽卡接设置，所述固定箱（3）的一侧侧壁连接有插销（21），所述限位板（20）的一侧侧壁开设有插槽，且插销（21）与插槽之间卡接设置。 5.根据权利要求1所述的一种动力电池运输用减震推车，其特征在于，所述第二支撑板（2）的一侧侧壁焊接有U型结构的把手（22），且把手（22）与第二支撑板（2）之间垂直设置。
所属类别：	实用新型