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原文传递一种汽车涉水预警系统及方法

专利名称：	一种汽车涉水预警系统及方法
摘要：	本发明公开了一种汽车涉水预警系统及方法，它包括水浸传感器，所述水浸传感器与车身控制器BCM连接；所述车身控制器BCM通过互联网与云计算处理平台连接，所述云计算处理平台用于不断接收行车过程中的涉水数据，对涉水数据进行处理并与终端设备形成数据通信。本发明结构简单，成本较低，使用便捷性高，实用性强，通过水浸传感器采集涉水深度和涉水时长信息，再由车身控制器BCM进行分析、判断，并通过云计算处理平台对涉水进行精确预警，并对水位信息进行共享，提高其他车主对行驶路段选择的机会，增强交管部门进行处置方案的制定，可大大减少车辆损坏几率及疏导涉水路段道路交通，提高行车舒适性和安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州长江汽车有限公司
发明人：	袁幸;李勋;张家春
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910409553.5
公开号：	CN110194182A
代理机构：	贵州启辰知识产权代理有限公司
代理人：	赵彦栋
分类号：	B60W50/14(2012.01);B;B60;B60W;B60W50
申请人地址：	550081 贵州省贵阳市观山湖区阳关大道28号赤天化大厦19楼
主权项：	1.一种汽车涉水预警系统，其特征在于：它包括设置在汽车车身底部的水浸传感器，所述水浸传感器与车身控制器BCM连接，所述水浸传感器用于采集水位信息，并将信号传给车身控制器BCM进行分析、判断；所述车身控制器BCM通过互联网与云计算处理平台连接，所述云计算处理平台用于不断接收行车过程中的涉水数据，对涉水数据进行处理并与终端设备形成数据通信。 2.根据权利要求1所述的汽车涉水预警系统，其特征在于：所述终端设备为涉水车辆、其他出行车辆及交管部门的显示终端。 3.根据权利要求2所述的汽车涉水预警系统，其特征在于：所述涉水车辆的显示终端为汽车仪表板和中控屏。 4.一种汽车涉水预警方法，其特征在于，包括以下步骤： s1、将汽车涉水时的水位信息发送到车身控制器BCM，判断涉水情况； s2、汽车涉水为飞溅，不发送信号；汽车涉水有一定深度，发送到云计算处理平台，进行涉水数据处理，并建立云计算平台与涉水车辆之间的通信； s3、云计算处理平台将相应的涉水结果发送到涉水车辆的显示终端，发出不同程度的涉水预警提示，同时，提示车主是否分享水位信息到其他出行车辆及交管部门； s4、否，预警结束；是，将水位信息分享给更多车主及交管部门。 5.根据权利要求4所述的汽车涉水预警方法，其特征在于：步骤s1中，由水浸传感器采集涉水深度和涉水时长信息；并由车身控制器BCM判断汽车涉水为飞溅状况或涉水有一定深度。 6.根据权利要求5所述的汽车涉水预警方法，其特征在于：当水浸传感器采集到的连续涉水时长为5s以上，车身控制器BCM判断为车辆涉水有一定深度，反之判断车辆涉水为飞溅状况。 7.根据权利要求4所述的汽车涉水预警方法，其特征在于：步骤s2中，车身控制器BCM判断为车辆涉水有一定深度时，将数据通过互联网发送到云计算处理平台，通过云计算处理平台对涉水路段、涉水危险等级及涉水时长数据进行计算、存储处理。 8.根据权利要求4所述的汽车涉水预警方法，其特征在于：步骤s3中，云计算处理平台将相应的涉水结果发送到涉水车辆的车身控制器BCM，由其发出指令到仪表板上的指示灯、音响系统，发出图像预警及声音警示；同时，发出指令到中控屏，提示车主是否分享水位信息到其他出行车辆及交管部门。 9.根据权利要求4所述的汽车涉水预警方法，其特征在于：涉水过程中，车身控制器BCM不对汽车进行主动断电、断油。
所属类别：	发明专利