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原文传递汽车涉水传感器

专利名称：	汽车涉水传感器
摘要：	本实用新型涉及一种汽车涉水传感器，传感器总成包括控制器集成板、电源正极、电源负极、涉水识别线Ⅰ和涉水识别线Ⅱ，所述的电源正极、电源负极、涉水识别线Ⅰ和涉水识别线Ⅱ分别与控制器集成板连接，所述控制器集成板包括报警器Ⅰ、报警器Ⅱ、三极管Ⅰ、电阻、三极管Ⅱ、正极和负极，报警器Ⅰ与三极管Ⅰ的集电极连接，三极管Ⅰ的发射极与负极连接，所述报警器Ⅱ与正极连接，报警器Ⅱ与三极管Ⅱ的集电极连接，三极管Ⅱ的发射极与负极连接，所述电阻一端与三极管Ⅰ的基极连接，电阻另一端与三极管Ⅱ的基极连接，所述涉水识别线Ⅰ一端与正极连接，涉水识别线Ⅱ一端与三极管Ⅱ的基极连接，当涉水识别线接触到水导电时，报警系统就会报警。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	柳州铁道职业技术学院
发明人：	谭克诚;宛东;王海文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201822051048.1
公开号：	CN209634366U
代理机构：	柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	彭艳妮
分类号：	B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9
申请人地址：	545616广西壮族自治区柳州市文苑路2号
主权项：	1.一种汽车涉水传感器，其特征在于：包括传感器总成，所述的传感器总成包括控制器集成板（11）、电源正极（2）、电源负极（3）、涉水识别线Ⅰ（9）和涉水识别线Ⅱ（10），所述的电源正极（2）、电源负极（3）、涉水识别线Ⅰ（9）和涉水识别线Ⅱ（10）分别与控制器集成板（11）连接，所述控制器集成板（11）包括报警器Ⅰ、报警器Ⅱ、三极管Ⅰ（6）、电阻（7）、三极管Ⅱ（8）、正极（12）和负极（13），所述的正极（12）与电源正极（2）连接，所述负极（13）与电源负极（3）连接，所述报警器Ⅰ输入端与正极（12）连接，报警器Ⅰ输出端与三极管Ⅰ（6）的集电极连接，三极管Ⅰ（6）的发射极与负极（13）连接，所述报警器Ⅱ输入端与正极（12）连接，报警器Ⅱ输出端与三极管Ⅱ（8）的集电极连接，三极管Ⅱ（8）的发射极与负极（13）连接，所述电阻（7）一端与三极管Ⅰ（6）的基极连接，电阻（7）另一端与三极管Ⅱ（8）的基极连接，所述涉水识别线Ⅰ（9）一端与正极（12）连接，涉水识别线Ⅱ（10）一端与三极管Ⅱ（8）的基极连接，使用时，电源正极（2）和电源负极（3）分别与汽车上的电源连接，涉水识别线Ⅰ（9）和涉水识别线Ⅱ（10）的另一端位于传感器总成外，且涉水识别线Ⅰ（9）和涉水识别线Ⅱ（10）的另一端的位置位于汽车最高水位限度处，或者涉水识别线Ⅰ（9）和涉水识别线Ⅱ（10）的另一端的位置低于汽车最高水位限度。 2.根据权利要求1所述的汽车涉水传感器，其特征在于：所述涉水识别线Ⅰ（9）和涉水识别线Ⅱ（10）的另一端分别设置于绝缘板上。 3.根据权利要求1所述的汽车涉水传感器，其特征在于：所述的报警器Ⅰ为发光二极管（4）或者报警喇叭（5），报警器Ⅱ为发光二极管（4）或者报警喇叭（5）。
所属类别：	实用新型