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原文传递电子锁和电动汽车充电组件

专利名称：	电子锁和电动汽车充电组件
摘要：	本发明公开了电子锁和电动汽车充电组件，用于锁定充电枪与充电座，包括外壳、电机、用于锁定充电枪与充电座的插销和传动连接于所述电机与所述插销之间以用于驱动所述插销做直线运动的减速齿轮机构，所述电机和减速齿轮机构均安装于所述外壳内，所述插销包括设于所述外壳内并与所述减速齿轮机构配合的齿条和与所述齿条连接并可活动伸缩于所述外壳外的销杆。本发明通过电机的驱动，通过减速齿轮机构的减速，并通过减速齿轮机构与齿条的配合，驱动插销做直线移动，插销与充电枪或充电座的扣位配合，锁定充电枪与充电座，充电完成后通过反向电压驱动电机控制插销反向移动，起到解除锁定的作用，完成安全的充电动作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	安费诺精密连接器(深圳)有限公司
发明人：	黄宏图;戴小杰;钟意
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910339015.3
公开号：	CN110194070A
代理机构：	广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)
代理人：	齐则琳;张雷
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	518108 广东省深圳市宝安区石岩街道浪心社区料坑第一工业区21号
主权项：	1.电子锁，用于锁定充电枪与充电座，其特征在于，包括外壳、电机、用于锁定充电枪与充电座的插销和传动连接于所述电机与所述插销之间以用于驱动所述插销做直线运动的减速齿轮机构，所述电机和减速齿轮机构均安装于所述外壳内，所述插销包括设于所述外壳内并与所述减速齿轮机构配合的齿条和与所述齿条连接并可活动伸缩于所述外壳外的销杆。 2.如权利要求1所述的电子锁，其特征在于，所述电机具有输出轴，所述减速齿轮机构包括安装于所述输出轴上的第一驱动齿轮、与所述齿条啮合的从动齿轮和至少一传动连接于所述第一驱动齿轮和所述从动齿轮之间的减速齿轮。 3.如权利要求2所述的电子锁，其特征在于，所述减速齿轮的数量为两个，两个所述减速齿轮沿轴向固定连接，其中一个所述减速齿轮与所述第一驱动齿轮啮合，另一个所述减速齿轮与所述从动齿轮啮合，与所述第一驱动齿轮啮合的所述减速齿轮的直径大于所述第一驱动齿轮的直径，与所述从动齿轮啮合的所述减速齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径。 4.如权利要求2所述的电子锁，其特征在于，所述减速齿轮的数量为四个，四个所述减速齿轮分别为第一减速齿轮、第二减速齿轮、第三减速齿轮和第四减速齿轮，所述第一减速齿轮与所述第一驱动齿轮啮合，所述第二减速齿轮和所述第一减速齿轮沿轴向固定连接，所述第三减速齿轮与所述第二减速齿轮啮合，所述第四减速齿轮和所述第三减速齿轮沿轴向固定连接，所述第四减速齿轮与所述从动齿轮啮合，所述第一减速齿轮的直径大于所述第二减速齿轮的直径，所述第三减速齿轮的直径大于所述第二减速齿轮的直径，所述第四减速齿轮的直径小于所述从动齿轮的直径。 5.如权利要求4所述的电子锁，其特征在于，所述第三减速齿轮背离所述第四减速齿轮的一侧沿轴向固定连接有第五减速齿轮，所述第五减速齿轮的直径等于所述第四减速齿轮的直径，所述电子锁还包括手柄、第二驱动齿轮和传动齿轮，所述第二驱动齿轮固定连接于所述手柄上，所述传动齿轮啮合于所述第二驱动齿轮和所述从动齿轮之间。 6.如权利要求5所述的电子锁，其特征在于，所述传动齿轮包括第一子齿轮和第二子齿轮，所述第一子齿轮与所述第二驱动齿轮啮合，所述第二子齿轮与所述第五减速齿轮啮合，所述第二子齿轮的直径大于所述第五减速齿轮的直径。 7.如权利要求6所述的电子锁，其特征在于，所述电子锁还包括安装于所述外壳内的齿轮定位板、固定于所述齿轮定位板上用于固定所述第一减速齿轮和第二减速齿轮的第一齿轮定位柱、固定于所述齿轮定位板上用于固定所述第三减速齿轮和第四减速齿轮和第五减速齿轮的第二齿轮定位柱和固定于所述齿轮定位板上用于固定所述第一子齿轮和第二子齿轮的第三齿轮定位柱。 8.如权利要求2所述的电子锁，其特征在于，所述从动齿轮包括与所述减速齿轮啮合的第三子齿轮和与所述齿条啮合的第四子齿轮。 9.如权利要求2所述的电子锁，其特征在于，所述从动齿轮上设有凸起部，所述电子锁还包括设于所述外壳内且沿所述从动齿轮的周向方向位于所述凸起部一侧的触点开关。 10.电动汽车充电组件，其特征在于，包括充电座和用于给所述电动汽车充电的充电枪，所述充电枪与所述充电座插接；所述电子锁安装于所述充电枪上，所述充电座上开有与所述销杆配合的凹槽；或者所述电子锁安装于所述充电座上，所述充电枪上开有与所述销杆配合的凹槽。
所属类别：	发明专利