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原文传递电动汽车充电口电子锁的控制方法和装置

专利名称：	电动汽车充电口电子锁的控制方法和装置
摘要：	本发明涉及一种电动汽车充电口电子锁的控制方法和装置，所述方法包括：获取解锁信号；判断当前充电电流是否大于等于第一预设充电电流；若当前充电电流大于等于第一预设充电电流，则将当前充电电流下降至第二预设充电电流，然后控制充电口电子锁解锁，其中，第二预设充电电流小于第一预设充电电流；若当前充电电流小于第一预设充电电流，则控制充电口电子锁解锁。本发明使电动汽车采用高于第一预设充电电流的充电电流进行充电，需要拔下充电插头时，先将充电电流降到第一预设充电电流以下，然后控制充电口电子锁解锁，从而无需设置外部按钮进行断电操作，既保证了充电过程的安全性和可靠性，又减少了用户操作和充电时间，提升了用户体验。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国香港;81
申请人：	蔚来汽车有限公司
发明人：	王粲;葛晨;吕玉华
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201711404944.5
公开号：	CN110014966A
代理机构：	北京中原华和知识产权代理有限责任公司
代理人：	寿宁;张华辉
分类号：	B60L53/16(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	中国香港中环康乐广场1号怡和大厦30层
主权项：	1.一种电动汽车充电口电子锁的控制方法，包括：获取解锁信号；判断当前充电电流是否大于等于第一预设充电电流；若所述当前充电电流大于等于第一预设充电电流，则将当前充电电流下降至第二预设充电电流，然后控制充电口电子锁解锁，其中，所述第二预设充电电流小于第一预设充电电流；若所述当前充电电流小于第一预设充电电流，则控制充电口电子锁解锁。 2.根据权利要求1所述的电动汽车充电口电子锁的控制方法，所述方法还包括：所述第一预设充电电流的值为16A。 3.根据权利要求1所述的电动汽车充电口电子锁的控制方法，所述方法还包括：若未接收到解锁信号，则控制充电口电子锁保持闭锁状态。 4.根据权利要求1所述的电动汽车充电口电子锁的控制方法，所述获取解锁信号为：获取到车辆钥匙的解锁信号、获取到人机交互设备的解锁信号和获取到充电桩的充电终止信号中的任意一种。 5.根据权利要求1所述的电动汽车充电口电子锁的控制方法，所述将当前充电电流下降到第二预设充电电流包括以下步骤：整车控制器向车载充电机发送电流下降信号；所述车载充电机根据所述电流下降信号将所述当前充电电流下降至第二预设充电电流，并向所述整车控制器发送反馈信号。 6.根据权利要求5所述的电动汽车充电口电子锁的控制方法，所述控制充电口电子锁解锁包括以下步骤：整车控制器接收所述反馈信号后，向电子锁控制器发送电子锁解锁指令；所述电子锁控制器根据所述电子锁解锁指令控制所述充电口电子锁解锁。 7.根据权利要求6所述的电动汽车充电口电子锁的控制方法，所述整车控制器通过CAN总线向车载充电机发送电流下降信号，以及接收所述反馈信号。 8.根据权利要求6所述的电动汽车充电口电子锁的控制方法，所述整车控制器通过整车控制器和电子锁控制器之间的连接线发送电平信号，来产生所述解锁指令或闭锁指令。 9.一种电动汽车充电口电子锁的控制装置，包括：解锁信号获取模块，用于获取解锁信号；充电电流判断模块，用于判断当前充电电流是否大于等于第一预设充电电流；控制模块，用于执行以下操作：若所述当前充电电流大于等于第一预设充电电流，则将当前充电电流下降至第二预设充电电流，然后控制充电口电子锁解锁，其中，所述第二预设充电电流小于第一预设充电电流；若所述当前充电电流小于第一预设充电电流，则控制充电口电子锁解锁。 10.根据权利要求9所述的电动汽车充电口电子锁的控制装置，所述第一预设充电电流的值为16A。 11.一种电动汽车，包括权利要求9或10所述充电口电子锁的控制装置。 12.一种控制器，其包括存储器与处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述程序在被所述处理器执行时能够实现权利要求1至8中任意一项权利要求所述的方法的步骤。 13.一种计算机可读存储介质，用于存储计算机指令，所述指令在由一计算机或处理器执行时实现如权利要求1至8中任意一项权利要求所述的方法的步骤。
所属类别：	发明专利