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原文传递摩托车防护结构及其摩托车

专利名称：	摩托车防护结构及其摩托车
摘要：	本实用新型公开了一种摩托车防护结构及其摩托车，其中摩托车防护结构包括前挡泥板和位于前挡泥板横向两侧的挡风板，所述挡风板与前挡泥板卡接固定；前挡泥板和挡风板通过卡接固定，能够将前挡泥板和前挡泥板快速组装，提高生产效率，并且，装配后外形美观，产品商品性好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆隆鑫机车有限公司
发明人：	伍维俊;李文军;李俭超;张乃夫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821215203.2
公开号：	CN209274793U
代理机构：	北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司
代理人：	吕小琴
分类号：	B62J15/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J15
申请人地址：	400060 重庆市南岸区南坪经济技术开发区白鹤工业园
主权项：	1.一种摩托车防护结构，其特征在于：包括前挡泥板和位于前挡泥板横向两侧的挡风板，所述挡风板与前挡泥板卡接固定；所述挡泥板包括设置有卡舌或卡槽的连接部，所述前挡泥板的横向内侧设置有与卡舌或卡槽对应的卡槽或卡舌；所述前挡泥板的横向内侧壁凹陷形成沿总线分布的导向槽，所述导向槽的槽口固定设置有横向挡片，所述横向挡片与导向槽内壁之间沿纵向形成用于对卡舌插入限位的卡槽。 2.根据权利要求1所述的摩托车防护结构，其特征在于：所述连接部的侧壁设置有卡舌，所述前挡泥板的横向内侧设置有与卡对应的卡槽。 3.根据权利要求1所述的摩托车防护结构，其特征在于：所述横向挡片垂直固定于前挡泥板横向内侧壁。 4.根据权利要求3所述的摩托车防护结构，其特征在于：所述卡舌为沿纵向间隔设置的三个，三个卡舌的插入方向均纵向向前。 5.根据权利要求4所述的摩托车防护结构，其特征在于：三个卡舌中位于两端的卡舌结构相同，位于中间的卡舌结构不同于边部两卡舌。 6.根据权利要求5所述的摩托车防护结构，其特征在于：三个卡舌均为中空的L形卡舌，位于两端的L形卡舌横向一侧形成纵切切口；位于中间的L形卡舌顶部形成横切切口。 7.根据权利要求6所述的摩托车防护结构，其特征在于：所述连接部的断面尺寸由后向前逐渐增大。 8.一种摩托车，所述摩托车的前端设置有摩托车防护结构，其特征在于：所述摩托车防护结构为权利要求1-7任一权利要求所述的摩托车防护结构。
所属类别：	实用新型