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原文传递一种半挂车高台悬挂

专利名称：	一种半挂车高台悬挂
摘要：	本实用新型公开了一种半挂车高台悬挂，包括固定板，固定板低端的两侧均设有板簧，两个板簧均通过U型螺栓与固定板的底端固定连接，且U型螺栓的顶端与固定板的两侧穿插连接，本实用新型一种半挂车高台悬挂，通过设有的限位栓能够对板簧的中部进行限位固定，再配合板簧两端的限位套环能够对板簧的两端进行限位固定，从而防止板簧各处因左右窜动造成磨损，进而提高悬挂对车架的支撑力度；设有固定板、液压杆、减震弹簧和活塞杆能够对车架收到的震动起到一个初步缓冲，再配合板簧的进一步缓冲能够提高悬挂对车架的缓冲力度，从而使半挂车在恶劣道路行驶更加平稳，同时能够减小板簧收到的震动力度，提高板簧的使用寿命。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东亚华机械制造有限公司
发明人：	马心建
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822151055.9
公开号：	CN209290101U
代理机构：	济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	付凯
分类号：	B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11
申请人地址：	274600 山东省济宁市梁山县拳铺镇华信路
主权项：	1.一种半挂车高台悬挂，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)低端的两侧均设有板簧(2)，两个所述板簧(2)均通过U型螺栓(3)与固定板(1)的底端固定连接，且所述U型螺栓(3)的顶端与固定板(1)的两侧穿插连接，两个所述板簧(2)顶端的中部均穿插连接有限位栓(4)，两个所述板簧(2)的两端均套接有限位套环(5)，两个所述板簧(2)的两端且位于限位套环(5)的一侧卡接有板簧固定座(6)，所述板簧固定座(6)的底端固定连接有第一夹板(7)，所述第一夹板(7)的底端通过螺栓固定连接有第二夹板(8)，所述第一夹板(7)与第二夹板(8)之间卡接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的两端活动连接有轮毂(14)，所述固定板(1)顶端的四角均固定连接有液压杆(9)，四个所述液压杆(9)的顶端均与安装板(11)的底端固定连接，所述液压杆(9)的外部套设有减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的底端与固定板(1)的顶端固定连接，所述减震弹簧(10)的顶端与安装板(11)的底端固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：所述第一夹板(7)和第二夹板(8)与连接杆(13)的连接处开设有弧形卡槽(12)。 3.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：所述安装板(11)顶端的两侧对称开设有若干个螺纹固定孔(15)。 4.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：两个所述U型螺栓(3)的底部分别与固定杆(16)的两端穿插连接，且所述固定杆(16)位于板簧(2)的底端。 5.根据权利要求1所述的一种半挂车高台悬挂，其特征在于：所述限位套环(5)的一端通过螺钉固定连接。
所属类别：	实用新型