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原文传递一种汽车电池包安装结构和具有该结构的电动汽车

专利名称：	一种汽车电池包安装结构和具有该结构的电动汽车
摘要：	本实用新型提供了一种汽车电池包安装结构，包括用于安装电池包的安装框架，所述安装框架包括设于车身两侧的门槛梁，包括横设于所述门槛梁之间的机舱下横梁、前座椅横梁、后座椅前横梁和后座椅后横梁，包括沿纵向设于所述机舱下横梁与所述后座椅前横梁之间的中通道，所述机舱下横梁设于所述门槛梁的前端之间，所述后座椅后横梁设于所述门槛梁的后端之间，所述后座椅前横梁设于所述前座椅横梁与所述后座椅后横梁之间，所述门槛梁和所述中通道的下方设有动力电池模组。本实用新型还涉及一种电动汽车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州汽车集团股份有限公司
发明人：	谢锋;杨宏;邱志勇;陈东;陈仲泽;罗培锋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822079822.X
公开号：	CN209290155U
代理机构：	上海波拓知识产权代理有限公司
代理人：	孙燕娟
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼
主权项：	1.一种汽车电池包安装结构，其特征在于，包括用于安装电池包的安装框架，所述安装框架包括设于车身两侧的门槛梁(11)，包括横设于所述门槛梁(11)之间的机舱下横梁(12)、前座椅横梁(13)、后座椅前横梁(14)和后座椅后横梁(15)，包括沿纵向设于所述机舱下横梁(12)与所述后座椅前横梁(14)之间的中通道(16)，所述机舱下横梁(12)设于所述门槛梁(11)的前端之间，所述后座椅后横梁(15)设于所述门槛梁(11)的后端之间，所述后座椅前横梁(14)设于所述前座椅横梁(13)与所述后座椅后横梁(15)之间，所述门槛梁(11)和所述中通道(16)的下方设有动力电池模组。 2.根据权利要求1所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，所述动力电池模组的数量随车辆轴距的增加而增加，随车辆轴距的减小而减少。 3.根据权利要求1所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，所述动力电池模组的数量随续航里程的增加而增加，随所述续航里程的减小而减少。 4.根据权利要求3所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，当续航里程增加时，所述动力电池模组的尺寸朝车后方增加，在所述后座椅后横梁(15)上增设动力电池模组安装点。 5.根据权利要求4所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，当续航里程减小时，所述动力电池模组的尺寸朝车前方减少，取消所述后座椅后横梁(15)上动力电池模组的安装点。 6.根据权利要求1所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，所述电池包安装结构还包括设于车身的前、后两侧的扭力盒(17)和后纵梁(18)，所述扭力盒(17)的一端连接于所述机舱下横梁(12)与所述门槛梁(11)的连接处，另一端连接前机舱纵梁；所述后纵梁(18)的一端连接于所述门槛梁(11)与所述后座椅后横梁(15)的连接处，另一端连接于后地板纵梁。 7.根据权利要求6所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，所述门槛梁(11)、所述中通道(16)、所述机舱下横梁(12)和所述后座椅前横梁(14)组成的“日”字型的框体结构。 8.根据权利要求6所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，所述扭力盒(17)和所述后纵梁(18)为铝合金铸造成型，所述门槛梁(11)、所述中通道(16)、所述机舱下横梁(12)、所述前座椅横梁(13)、所述后座椅前横梁(14)以及所述后座椅后横梁(15)为铝合金挤出成型。 9.根据权利要求6所述的汽车电池包安装结构，其特征在于，所述扭力盒(17)、所述后纵梁(18)、所述机舱下横梁(12)、所述门槛梁(11)、所述中通道(16)、所述前座椅横梁(13)、所述后座椅前横梁(14)以及所述后座椅后横梁(15)相互之间通过自穿铆接或热熔自攻丝连接。 10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的汽车电池包安装结构。
所属类别：	实用新型