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原文传递货车驱动轮轮毂

专利名称：	货车驱动轮轮毂
摘要：	本实用新型涉及汽车轮毂领域，公开了一种货车驱动轮轮毂。该货车驱动轮轮毂包括轮毂本体、第一半轴轴承、第二半轴轴承、紧固螺栓、第一油封、第二油封、半轴套管、端盖、传感器组件，所述轮毂本体、为中空管状，同轴地套设在所述半轴套管外侧，轮毂本体内壁与半轴套管外侧形成有安装空间，第一油封、第一半轴轴承、第二半轴轴承、第二油封与半轴套管依次同轴地安装至所述安装空间并将所述安装空间分隔为轴向设置的多个节段，至少两个所述节段内设置有传感器组件。本实用新型所提供的这种货车驱动轮轮毂结构紧凑，便于检测货车驱动轮轮毂气密性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西福格新能源传动技术有限公司
发明人：	朱荣;钟尚江;杨开斌;杨青山
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201822165400.4
公开号：	CN209336395U
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	邹飞艳;陈小莲
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	341000 江西省赣州市经济技术开发区香港工业园赣通大道123号
主权项：	1.一种货车驱动轮轮毂，货车驱动轮轮毂包括轮毂本体(12)、第一半轴轴承(4)、第二半轴轴承(13)，其特征在于，货车驱动轮轮毂还包括紧固螺栓(6)、端盖(7)，第一油封(1)、第二油封(2)、半轴套管(3)和传感器组件，所述轮毂本体(12)为中空管状并同轴地套设在所述半轴套管(3)外侧，所述轮毂本体(12)内壁与所述半轴套管(3)外侧形成有安装空间，所述第一油封(1)、所述第一半轴轴承(4)、所述第二半轴轴承(13)、所述第二油封(2)与所述半轴套管(3)依次同轴地安装至所述安装空间并将所述安装空间分隔为轴向设置的多个节段，至少两个所述节段内设置有所述传感器组件。 2.根据权利要求1所述的货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述传感器组件包括第一传感器(9)、第二传感器(10)、第三传感器(11)，所述第一传感器(9)设置在所述第一半轴轴承(4)与所述第二半轴轴承(13)之间的第一节段内，所述第二传感器(10)设置在所述第一油封(1)远离所述第一半轴轴承(4)的一侧的第二节段内，所述第三传感器(11)设置在所述第二油封(2)远离所述第二半轴轴承(13)的一侧的第三节段内，所述第一传感器(9)、所述第二传感器(10)、所述第三传感器(11)为压力传感器。 3.根据权利要求1所述的货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述第一油封(1)通过限位模块(8)套设在所述半轴套管(3)上，所述第二油封(2)嵌套在油封座(5)内并套设在所述半轴套管(3)上，所述油封座(5)、所述第一半轴轴承(4)、所述第二半轴轴承(13)分别与所述轮毂本体(12)内壁过盈配合连接。 4.根据权利要求1所述的货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述轮毂本体(12)的位于所述第一半轴轴承(4)和所述第二半轴轴承(13)之间的内壁向外侧凸起，以形成能够储存润滑油的球状腔体。 5.根据权利要求1所述货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述半轴套管(3)用于一端套设在半轴上，另一端安装有所述端盖(7)，所述端盖(7)通过所述紧固螺栓(6)与所述轮毂本体(12)连接。
所属类别：	实用新型