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原文传递货车驱动轮轮毂与气密性测试方法

专利名称：	货车驱动轮轮毂与气密性测试方法
摘要：	本发明涉及汽车轮毂领域，公开了一种货车驱动轮轮毂与气密性测试方法。该货车驱动轮轮毂包括轮毂本体、第一半轴轴承、第二半轴轴承、紧固螺栓、第一油封、第二油封、半轴套管、端盖、传感器组件，所述轮毂本体、为中空管状，同轴地套设在所述半轴套管外侧，轮毂本体内壁与半轴套管外侧形成有安装空间，第一油封、第一半轴轴承、第二半轴轴承、第二油封与半轴套管依次同轴地安装至所述安装空间并将所述安装空间分隔为轴向设置的多个节段，至少两个所述节段内设置有传感器组件，气密性测试可以比较容易地检测驱动轮轮毂气密性。本发明所提供的这种货车驱动轮轮毂结构紧凑，便于检测货车驱动轮轮毂气密性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西福格新能源传动技术有限公司
发明人：	朱荣;钟尚江;杨开斌;杨青山
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201811572384.9
公开号：	CN109747335A
代理机构：	北京润平知识产权代理有限公司
代理人：	邹飞艳;陈小莲
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	341000 江西省赣州市经济技术开发区香港工业园赣通大道123号
主权项：	1.一种货车驱动轮轮毂，货车驱动轮轮毂包括轮毂本体(12)、第一半轴轴承(4)、第二半轴轴承(13)，其特征在于，货车驱动轮轮毂还包括第一油封(1)、第二油封(2)、半轴套管(3)和传感器组件，所述轮毂本体(12)为中空管状并同轴地套设在所述半轴套管(3)外侧，所述轮毂本体(12)内壁与所述半轴套管(3)外侧形成有安装空间，所述第一油封(1)、所述第一半轴轴承(4)、所述第二半轴轴承(13)、所述第二油封(2)与所述半轴套管(3)依次同轴地安装至所述安装空间并将所述安装空间分隔为轴向设置的多个节段，至少两个所述节段内设置有所述传感器组件。 2.根据权利要求1所述的货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述传感器组件包括第一传感器(9)、第二传感器(10)、第三传感器(11)，所述第一传感器(9)设置在所述第一半轴轴承(4)与所述第二半轴轴承(13)之间的第一节段内，所述第二传感器(10)设置在所述第一油封(1)远离所述第一半轴轴承(4)的一侧的第二节段内，所述第三传感器(11)设置在所述第二油封(2)远离所述第二半轴轴承(13)的一侧的第三节段内，所述第一传感器(9)、所述第二传感器(10)、所述第三传感器(11)为压力传感器。 3.根据权利要求1所述的货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述第一油封(1)通过限位模块(8)套设在所述半轴套管(3)上，所述第二油封(2)嵌套在油封座(5)内并套设在所述半轴套管(3)上，所述油封座(5)、所述第一半轴轴承(4)、所述第二半轴轴承(13)分别与所述轮毂本体(12)内壁过盈配合连接。 4.根据权利要求1所述的货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述轮毂本体(12)的位于所述第一半轴轴承(4)和所述第二半轴轴承(13)之间的内壁向外侧凸起，以形成能够储存润滑油的球状腔体。 5.根据权利要求1所述货车驱动轮轮毂，其特征在于，所述货车驱动轮轮毂还包括紧固螺栓(6)和端盖(7)，所述半轴套管(3)用于一端套设在半轴上，另一端安装有所述端盖(7)，所述端盖(7)通过所述紧固螺栓(6)与所述轮毂本体(12)连接。 6.一种对如权利要求1-5中任一项所述的货车驱动轮轮毂进行气密性测试方法，其特征在于，所述气密性测试方法包括以下步骤：步骤S1：使用外部气源对所述货车驱动轮轮毂中的第一油封(1)、第二油封(2)、轮毂本体内壁构成的封闭空间充气，当进气气压达到200-300kPa后不再进气；步骤S2：使用所述传感器组件获取所述货车驱动轮轮毂中的所述节段内的气压值；步骤S3：根据不同所述节段内的气压值判断所述轮毂本体(12)内部润滑油路是否通畅。 7.根据权利要求6所述气密性测试方法，其特征在于，所述传感器组件包括第一传感器(9)、第二传感器(10)、第三传感器(11)，所述第一传感器(9)设置在所述第一半轴轴承(4)与所述第二半轴轴承(13)之间的第一节段内，所述第二传感器(10)设置在所述第一油封(1)远离所述第一半轴轴承(4)的一侧的第二节段内，所述第三传感器(11)设置在所述第二油封(2)远离所述第二半轴轴承(13)的一侧的第三节段内，所述第一传感器(9)、所述第二传感器(10)、所述第三传感器(11)为压力传感器，步骤S2包括：使用第一传感器(9)获取气压值p10，使用所述第二传感器(10)读取气压值p20，使用所述第三传感器(11)读取气压值p30；步骤S3包括：使所述货车驱动轮轮毂静置5min-10min，其中：当p10＝p20＝p30，则判定所述货车驱动轮轮毂中的轮毂本体(12)内部润滑油路通畅；当p10与p20不相等，则判定所述第一节段与所述第二节段不通畅；当p20与p30不相等，则判定所述第二节段与所述第三节段不通畅，若p10与p30不相等，则判定所述第一节段与所述第三节段不通畅。 8.根据权利要求7所述气密性测试方法，其特征在于，所述方法包括：步骤S4，使用所述货车驱动轮轮毂再次静置10min-20min，使用第一传感器(9)再次获取气压值p100，使用所述第二传感器(10)再次读取气压值p200，使用所述第三传感器(11)再次读取气压值p300，若满足公式，max{p0-p100，p0-p200，p0-p300}>ψ,式中，p0表示进气气压，ψ为压降评价标准值，则所述货车驱动轮轮毂气密性不满足规定；若满足公式max{p0-p100，p0-p200，p0-p300}≤ψ，则所述货车驱动轮轮毂气密性良好。 9.根据权利要求8所述气密性测试方法，其特征在于，所述压降评价标准值ψ为0.1kPa-0.2kPa。
所属类别：	发明专利