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原文传递一种用于邮轮分段翻身的系统

专利名称：	一种用于邮轮分段翻身的系统
摘要：	一种用于邮轮分段翻身的系统。本发明将邮轮分段平移至此翻转平台本体上，通过其中间位置设置的电磁铁组、其四周边缘的液压移动夹紧装置以及定位销孔实现固定。所述翻转平台本体的两侧分别固定于在转子上，两个转子同步转动其翻转。从结构上看，翻转平台本体的表面通过4个区域分别设置的腹板支撑，其配合翻转平台本体对角的四个吊环，可形成分段建造流水线的工位：当分段处于工位的平台处，吊机将翻转平台升起至一定高度，将分段固定在平台上，通过转子驱动分段在空中180度旋转。本发明与现有技术相比，结构简单，操作方便，可在无焊接的情况下避免薄板分段翻转过程中发生变形，安全性能好，可靠性高，有效控制了薄板分段的安装精度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	招商局重工(江苏)有限公司
发明人：	刘喆;谭敬宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910442872.6
公开号：	CN110155880A
代理机构：	江苏致邦律师事务所
代理人：	葛胜非
分类号：	B66C13/08(2006.01);B;B66;B66C;B66C13
申请人地址：	226100 江苏省南通市海门市滨江街道新安江路1号
主权项：	1.一种用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，包括：底板（10），所述底板（10）为矩形；所述底板（10）的四角分别设置有吊环（6）用于连接吊机以将所述翻转平台本体（1）吊起至适当高度；其中，所述翻转平台本体（1）位于所述底板（10）的中部；导套（9），包括4个，所述各导套（9）均垂直于所述底板（10），分别设置在所述底板（10）的四角；所述导套（9）内沿垂直于所述底板（10）的方向还分别设置有可活动的滚轮架（20），所述滚轮架（20）内装配有升降滚轮（19）；沿所述底板（10）的长边相邻的两个所述导套（9）之间，其相向的位置还分别设置有升降槽（22）；所述滚轮架（20）被设置为能够由升降滚轮液压油缸（21）推动而在所述滚轮架的升降槽（22）内上下移动；升降横梁（8），连接在相向的所述两个升降槽（22）所对应的滚轮架（20）之间，其中部由转轴（7）支承；所述转轴（7）与所述升降横梁（8）垂直；转动装置，连接所述转轴，用于支承并驱动所述转轴（7）旋转；其包括：转子（11），从动圆销（12），驱动齿轮（13），驱动齿轮架（14）以及蜗轮蜗杆减速机；其中，所述从动圆销（12）沿所述转子（11）的边缘均匀设置；所述驱动齿轮架（14）的下端固定于所述底板（10）的表面，所述驱动齿轮架（14）设置为与所述底板（10）垂直，其上端连接有驱动齿轮（13），所述驱动齿轮（13）能够与所述从动圆销（12）啮合以将所述蜗轮蜗杆减速机输出的驱动力传递至所述从动圆销（12）以驱动所述从动圆销（12）所连接的转子（11）旋转；所述转子的直径大于所述驱动齿轮（13）的直径；电磁铁（2），包括多个，其设置在所述翻转平台本体（1）的中心位置，在所述驱动齿轮（13）运转时通电，以对船舶分段提供吸引力，将其保持在所述翻转平台本体（1）的中心位置；液压移动夹紧装置（4），包括多个，其均匀的在所述翻转平台本体（1）的四周边缘，用于固定所述船舶分段。 2.如权利要求1所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述升降横梁（8）包括分别设置在所述翻转平台本体（1）两侧，与相向的所述两个升降槽（22）所对应的滚轮架（20）连接的一对；所述两个升降横梁（8）的中部分别连接有转轴；所述两个转轴分别由各自所连接的传动装置驱动；所述两个传动装置之间，两个转子（11）同步的被驱动，并由所述蜗轮蜗杆减速机保持其旋转的步调一致。 3.如权利要求2所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述转动装置还包括：支撑滚轮架（15）以及支撑滚轮（16）；所述支撑滚轮架（15）沿所述转子（11）的直径方向设置在所述驱动齿轮架（14）的两侧，保持与所述驱动齿轮架（14）平行，所述支撑滚轮架（15）的上端连接所述支撑滚轮（16），所述支撑滚轮（16）的表面与所述转子（11）的外缘抵接以支撑所述转子（11）。 4.如权利要求1-3所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述转子（11）的外缘还设置有沿其周向的凸起，所述凸起与所述支撑滚轮（16）的边缘抵接，以限制所述转子（11）的转动方向，保持所述转子（11）在转动的过程中不发生角度偏移。 5.如权利要求1-4所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述支撑滚轮架（15）和支撑滚轮（16）包括成对设置在所述驱动齿轮架（14）两侧的多组；每一个所述转子（11）对应连接的所述驱动齿轮架（14）包括有至少两个，两个所述驱动齿轮架（14）上分别连接有能够与该转子（11）边缘所设置的从动圆销（12）相啮合的至少一个驱动齿轮（13）。 6.如权利要求2-5所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，电磁铁（2）包括25个，其设置在所述翻转平台本体（1）的中间位置并组成5×5的矩阵；以所述矩阵的对角线为分界线，所述翻转平台本体（1）的中间位置还设置有朝所述矩阵外延伸的腹板（5），所述两个分界线之间的所述腹板（5）相互平行，所述腹板（5）与所述电磁铁（2）高度相同，所述腹板（5）将所述翻转平台本体（1）的中间位置分割为面积相等的4个梯形区域，其中相邻两个区域内的所述腹板（5）相互垂直，相向两个区域内的所述腹板（5）相互平行。 7.如权利要求6所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述腹板（5）的两个区域之间还分别设置有一组拉伸加强梁，所述4组拉伸加强梁接近所述电磁铁矩阵的端部之间还连接有边框；所述腹板（5）被逐一焊接在所述边框以及所述拉伸加强梁的侧壁。 8.如权利要求1-7所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，每一个所述液压移动夹紧装置（4）均分别包括：移动夹紧钳爪垂直升降槽（26），其垂直于所述翻转平台本体（1）所在平面向上延伸，包括有4个；每两个所述移动夹紧钳爪垂直升降槽（26）之间相向的垂直面上均分别设置有垂直于所述翻转平台本体（1）所在平面的槽口；所述槽口的中间设置有夹紧钳爪（24），所述夹紧钳爪（24）的两侧分别设置有导向结构，所述导向结构插入所述槽口以限制所述夹紧钳爪（24）能够沿垂直于所述翻转平台本体（1）所在平面的上下方向活动；相邻两个所述移动夹紧钳爪垂直升降槽（26）之间还连接有移动夹紧钳爪水平移动槽（27），所述夹紧钳爪（24）的导向结构还伸入所述移动夹紧钳爪水平移动槽（27）内，以限制所述夹紧钳爪（24）能够沿相向的两个移动夹紧钳爪垂直升降槽（26）之间间隙水平移动。 9.如权利要求1-8所述的用于邮轮分段翻身的系统，其特征在于，所述液压移动夹紧装置（4）还包括：设置在其底部的移动夹紧钳爪垂直升降液压油缸（25），用于驱动所述夹紧钳爪（24）垂直于所述翻转平台本体（1）所在平面而上下移动；移动夹紧钳爪水平液压油缸（28），设置在所述液压移动夹紧装置（4）的长度方向，用于驱动所述夹紧钳爪（24）沿所述翻转平台本体（1）所在平面水平移动。
所属类别：	发明专利