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原文传递一种船舶救生艇用固定装置

专利名称：	一种船舶救生艇用固定装置
摘要：	本实用新型公开了一种船舶救生艇用固定装置，包括船本体、调节机构和锁扣机构，所述调节机构的一侧与船本体的一侧固定连接，所述锁扣机构的一侧与调节机构的一侧固定连接，所述调节机构包括滑套，所述滑套的一侧与船本体的一侧固定连接，所述滑套内壁的顶部和底部通过滑杆连接，所述滑套内且套接在滑杆上滑动连接有滑块，所述滑杆上且位于滑块的下方套接有回位弹簧，所述回位弹簧的两端分别与滑套内壁的底部和滑块的底部固定连接。该实用新型中救生艇上绳索的一端固定连接有扣环，拉动拨动杆，弧形卡杆逐渐缩入弧形槽槽，然后将扣环套在弧形柱上，在挤压弹簧的作用下，弧形卡杆的一端再次插接在插孔内，此时，能够快速连接救生艇。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	熊俊杰;刘芷含
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201920062041.1
公开号：	CN209336945U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	龙洋
分类号：	B63B23/64(2006.01);B;B63;B63B;B63B23
申请人地址：	316022 浙江省舟山市定海区临城街道海大南路1号
主权项：	1.一种船舶救生艇用固定装置，其特征在于：包括船本体(1)、调节机构(2)和锁扣机构(3)，所述调节机构(2)的一侧与船本体(1)的一侧固定连接，所述锁扣机构(3)的一侧与调节机构(2)的一侧固定连接；所述调节机构(2)包括滑套(21)，所述滑套(21)的一侧与船本体(1)的一侧固定连接，所述滑套(21)内壁的顶部和底部通过滑杆(22)连接，所述滑套(21)内且套接在滑杆(22)上滑动连接有滑块(23)，所述滑块(23)内设置有减摩擦机构(24)，所述减摩擦机构(24)表面搭接在滑杆(22)的表面，所述滑块(23)的一侧与连接轴(25)的一端固定连接，所述连接轴(25)的另一端贯穿滑套(21)一侧开设的滑槽(26)且延伸至其外部，所述锁扣机构(3)的一侧与连接轴(25)的另一端固定连接；所述减摩擦机构(24)包括圆孔(241)，所述圆孔(241)开设在滑块(23)内，且滑杆(22)穿插在圆孔(241)内，所述圆孔(241)内壁的四周均开设有圆槽(242)，所述圆槽(242)内套接有滑珠(243)，所述滑珠(243)裸露在圆槽(242)外部的表面搭接在滑杆(22)的表面；所述锁扣机构(3)包括安装板(301)，所述安装板(301)的一侧与连接轴(25)的另一端固定连接，所述安装板(301)的另一侧与弧形柱(302)表面的一侧固定连接，所述弧形柱(302)内开设有弧形腔(303)，所述弧形腔(303)内套接有活塞(304)，所述活塞(304)的底部通过挤压弹簧(305)与弧形腔(303)内壁的一侧活动连接，所述活塞(304)的顶部与弧形卡杆(306)的一端固定连接，所述弧形卡杆(306)的另一端贯穿弧形柱(302)顶部开设的圆孔且延伸至其外部，所述弧形卡杆(306)的另一端插接在弧形柱(302)另一端顶部开设的插孔(307)内，所述活塞(304)表面的一侧与拨动杆(308)的一端固定连接，所述拨动杆(308)的另一端贯穿弧形腔(303)内壁上开设的弧形槽(309)且延伸至其外部，所述拨动杆(308)的另一端套接有软套(310)。 2.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置，其特征在于：所述滑珠(243)的数量为八个，且八个滑珠(243)以四个为一组分别设置在滑块(23)内部的上下两侧。 3.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置，其特征在于：所述滑杆(22)的顶端和底端分别位于滑套(21)内壁顶部和底部的中间位置。 4.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置，其特征在于：所述连接轴(25)的两端分别位于滑块(23)和安装板(301)相对一侧的中部。 5.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置，其特征在于：所述弧形卡杆(306)的一端位于活塞(304)顶部的轴心处，且弧形卡杆(306)的另一端插接在弧形柱(302)另一端顶部的中间位置，所述弧形柱(302)的开口朝上。 6.根据权利要求1所述的一种船舶救生艇用固定装置，其特征在于：所述滑杆(22)上且位于滑块(23)的下方套接有回位弹簧(27)，所述回位弹簧(27)的两端分别与滑套(21)内壁的底部和滑块(23)的底部固定连接。
所属类别：	实用新型