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原文传递 一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置
专利名称: 一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置
摘要: 本实用新型涉及一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,该抗震加固装置包括墩身、承台、水平孔道、纵向孔道、纵向钢筋、横向钢筋及水平钢筋。纵向钢筋、横向钢筋和水平钢筋两两垂直布置并进行网格化连接,是一种空间网格结构。墩身与承台设有孔道,通过环氧砂浆在水平孔道连接水平钢筋与墩身,通过环氧砂浆在纵向孔道内连接纵向钢筋与承台。目前桥梁上采用的加固方法主要是通过增加强度以提高承载能力,但是对于发生脆断型破坏的铁路重力式桥墩,强度的提高仅可满足“小震不坏”的性能要求,由于缺乏耗能机制,难以满足“大震不倒”的性能要求。本实用新型的有益效果是:对于铁路重力式桥墩,该加固装置在兼顾小震的条件下解决大震的抗震性能问题,本实用新型提供的装置还具有成本低廉,施工便捷,材料利用率高等优点,易于大面积推广使用。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 甘肃;62
申请人: 兰州交通大学
发明人: 陈兴冲;刘正楠;张熙胤;丁明波;鲁锦华;刘尊稳
专利状态: 有效
申请日期: 2018-11-05T00:00:00+0800
发布日期: 2019-09-03T00:00:00+0800
申请号: CN201821812319.4
公开号: CN209339011U
分类号: E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址: 730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号
主权项: 1.一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,其特征是:加固装置包括墩身(1)、承台(2)、水平孔道(4)、纵向孔道(5)、纵向钢筋(6)、水平钢筋(7)和横向钢筋(8);纵向钢筋(6)、水平钢筋(7)和横向钢筋(8)两两垂直布置并进行网格化连接;墩身(1)设置水平孔道(4),位置与水平钢筋(7)相对应,承台(2)设置纵向孔道(5),位置与纵向钢筋(6)相对应,通过环氧砂浆在水平孔道(4)连接墩身(1)与水平钢筋(7),通过环氧砂浆在纵向孔道(5)连接承台(2)和纵向钢筋(6)。 2.如权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,其特征是:所述纵向钢筋(6)和横向钢筋(8)连接为单层钢筋网。 3.如权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,其特征是:所述水平钢筋(7)在对应的水平孔道(4)内与墩身(1)连接。 4.如权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,其特征是:所述纵向钢筋(6)在对应的纵向孔道(5)内与承台(2)连接。 5.如权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,其特征是:将所述横向钢筋(8)、纵向钢筋(6)与水平钢筋(7)两两垂直布置并进行网格化连接。 6.如权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,其特征是:在钢筋网格表面涂刷防锈油漆,防止钢筋生锈。 7.如权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩防御性抗震加固装置,其特征是:可适当减少水平钢筋(7)连接墩身(1)或纵向钢筋(6)连接承台(2)的数量。
所属类别: 实用新型
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