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一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置
| 专利名称： | 一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置，所述的加固装置是由钢带、高阻尼橡胶和L型钢板组成。高阻尼橡胶和L型钢板的竖直面内侧由万能胶连接，L型钢板的竖直面外侧箍设有钢带，L型钢板的水平面与承台之间通过螺杆锚固，所述加固装置与桥墩由万能胶连接。所述的加固装置可实现桥墩刚度、强度及耗能能力的共同提升。本实用新型的有益效果是：对于铁路重力式桥墩，在不损伤桥墩的前提下，通过两个耗能元件的塑性变形耗能，解决大震下的抗震问题。同时，所述的加固装置不损伤桥墩、易于安装、维修养护成本低、更换方便，通过万能胶封闭加固装置与桥墩界面，对桥墩起到保护作用，适合在我国铁路重力式桥墩上推广使用。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 甘肃;62 |
| 申请人： | 兰州交通大学 |
| 发明人： | 刘正楠;陈兴冲;丁明波;张熙胤;刘尊稳;高建强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920065546.3 |
| 公开号： | CN209584876U |
| 分类号： | E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22 |
| 申请人地址： | 730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路88号 |
| 主权项： | 1.一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置，其特征是：所述加固装置包括高阻尼橡胶(1)、L型钢板(2)及钢带(8)；高阻尼橡胶(1)和L型钢板(2)的竖直面内侧由万能胶连接，L型钢板(2)的竖直面外侧箍设有钢带(8)，L型钢板(2)的水平面与承台(4)之间通过螺杆(9)锚固，所述加固装置与桥墩(6)由万能胶连接，所述桥墩(6)为矩形，四周围设有高阻尼橡胶(1)、L型钢板(2)、钢带(8)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置，其特征是：高阻尼橡胶(1)的厚度在5cm之内。 3.根据权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置，其特征是：钢带(8)可加强加固装置与桥墩(6)的连接，通过调节钢带(8)的预压力，确保高阻尼橡胶(1)发生剪切变形。 4.根据权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置，其特征是：通过万能胶封闭桥墩(6)与空气界面，对桥墩(6)起到保护作用。 5.根据权利要求1所述的一种铁路重力式桥墩新型双重耗能组合抗震加固装置，其特征是：所述桥墩(6)四周围墩底区域为加固区。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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