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原文传递一种电动汽车电池包快换结构

专利名称：	一种电动汽车电池包快换结构
摘要：	本发明涉及一种电动汽车电池包快换结构，属于电动汽车的技术领域。本发明的电动汽车电池包快换结构，包括卡接板，固定在电池包两侧的固定法兰面上的卡接结构；卡接板上开设有通孔槽和防回退卡槽；卡接结构包括锁止连杆和卡接杆，卡接杆设置在锁止连杆的杆体上端并且与锁止连杆垂直；锁止连杆的杆体下端安装在固定法兰面上；锁止连杆的杆体上端穿过卡接板的通孔槽，并且卡接杆从通孔槽中穿出，锁止连杆转动带动卡接杆沿着卡接板上的导向面转动至防回退卡槽内卡紧固定。本发明的快换结构通过固定在电池包上的卡接结构与固定在车身上的卡接板进行机械连接，可实现电动汽车电池包的快速更换，有效节约了更换电池包的时间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	阿尔特汽车技术股份有限公司
发明人：	李亚伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910312894.0
公开号：	CN110154725A
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	100076 北京市大兴区亦庄东工业区双羊路8号
主权项：	1.一种电动汽车电池包快换结构，其特征在于：包括固定在车身钣金上的多个卡接板，以及固定在电池包两侧的固定法兰面上的多个卡接结构；所述卡接板上开设有通孔槽，所述通孔槽由中心通孔，和自所述中心通孔外周沿着所述卡接板长度方向延伸形成的伸长孔构成；在所述中心通孔的上下两侧的卡接板上表面上形成有沿着卡接板宽度方向延伸的防回退卡槽；所述卡接结构包括锁止连杆和卡接杆，所述卡接杆设置在所述锁止连杆的杆体上端并且与所述锁止连杆垂直；所述锁止连杆的杆体下端安装在所述固定法兰面上，并且能够相对于所述固定法兰面旋转；所述锁止连杆的杆体上端穿过所述卡接板的中心通孔，并且使得所述卡接杆从通孔槽中穿出，所述锁止连杆转动带动卡接杆沿着卡接板上的导向面转动至防回退卡槽内卡紧固定。 2.根据权利要求1所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：所述卡接结构还包括橡胶压块，所述橡胶压块环绕在锁止连杆的杆体外围并且设置在所述固定法兰面上。 3.根据权利要求2所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：装配时所述橡胶压块与所述车身钣金的下表面接触，并且通过卡接杆的卡紧固定而压紧。 4.根据权利要求2所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：所述卡接结构还包括锁止底座和锁止连杆固定板；所述锁止连杆的杆体下端装配在所述锁止底座和锁止连杆固定板上；所述锁止底座与所述固定法兰面紧固连接，所述锁止连杆固定板与所述锁止底座紧固连接。 5.根据权利要求1所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：自所述伸长孔至所述防回退卡槽之间的卡接板上表面上形成有导向面，并且自所述伸长孔至所述防回退卡槽，所述导向面的深度逐渐变浅。 6.根据权利要求5所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：沿逆时针方向自所述伸长孔至所述防回退卡槽之间的卡接板上表面上形成导向面。 7.根据权利要求1所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：所述卡接板通过螺栓与车身钣金紧固。 8.根据权利要求1所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：所述卡接板与所述卡接结构一一对应。 9.根据权利要求1所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：所述锁止连杆的下端面上设置有工具旋转卡槽。 10.根据权利要求1所述的电动汽车电池包快换结构，其特征在于：所述卡接杆穿过所述锁止连杆的杆体上端并通过紧固螺钉与所述锁止连杆固定连接。
所属类别：	发明专利