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原文传递座椅支脚护罩

专利名称：	座椅支脚护罩
摘要：	本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种座椅支脚护罩，包括罩壳和盖板，罩壳包括罩板，罩板的中部设有通孔，盖板处于作业状态时，其上部板体与罩壳铰接连接且铰接轴芯平行于车宽方向，盖板打开时座椅支脚安装孔自通孔处显露出来，盖板闭合时罩设在通孔孔口处。本发明布置合理，在使用时向上翻转盖板，然后就能在盖板下方的通孔处进行作业，盖板打开位与加工作业位互不干涉，在保证盖板与罩壳的可靠连接的同时，还能显著提升加工效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞汽车股份有限公司
发明人：	王跃贞;赵敏;施秀娟;杨丽;陈飞;张海平;徐凯;朱劲锋;湛先好;胡建成;于亚杰
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910452559.0
公开号：	CN110154850A
代理机构：	合肥诚兴知识产权代理有限公司
代理人：	汤茂盛
分类号：	B60N2/90(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
主权项：	1.一种座椅支脚护罩，包括罩壳(10)和盖板(20)，其特征在于：罩壳(10)包括罩板(11)，罩板(11)的中部设有通孔(12)，盖板(20)处于作业状态时，其上部板体与罩壳(10)铰接连接且铰接轴芯平行于车宽方向，盖板(20)打开时座椅支脚安装孔自通孔(12)处显露出来，盖板(20)闭合时罩设在通孔(12)孔口处。 2.根据权利要求1所述的座椅支脚护罩，其特征在于：盖板(20)与罩壳(10)构成可拆卸式连接。 3.根据权利要求1或2所述的座椅支脚护罩，其特征在于：罩板(11)板体背面的通孔(12)孔沿处设有连接部(13)，盖板(20)上设有第一限位单元，第一限位单元与连接部(13)配合限制并维持盖板(20)处于作业状态，作业状态下，盖板(20)板体与罩板(11)板体之间的夹角为最大值。 4.根据权利要求3所述的座椅支脚护罩，其特征在于：盖板(20)靠近上板边的内侧板面处设有向罩壳(10)内部延伸的第一卡爪(21)，第一卡爪(21)的上部设有铰接轴(211)、下部设有第一卡柱(212)，连接部(13)上设有与铰接轴(211)构成转动配合的铰接孔(131)和与第一卡柱(212)构成卡接配合的第一卡孔(132)。 5.根据权利要求4所述的座椅支脚护罩，其特征在于：两个第一卡爪(21)对称设于盖板(20)的两侧板边处，两个第一卡爪(21)的爪体上部间距大、下部间距小。 6.根据权利要求5所述的座椅支脚护罩，其特征在于：盖板(20)的内侧板面上设有卡座(22)，卡座(22)的座体自盖板(20)的中部板体向上板边延伸构成连接臂(221)，连接臂(221)的臂体与盖板(20)的板体间隔布置成悬伸状，连接臂(221)的悬伸端向罩壳(10)的内部延伸构成第一卡爪(21)。 7.根据权利要求3所述的座椅支脚护罩，其特征在于：罩板(11)的板体面向座椅前方斜向上布置，罩板(11)的下板边向下延伸构成底板(14)，底板(14)的板体面向座椅前方斜向下布置，底板(14)的内侧板面上设有卡条(141)，卡条(141)与座椅支脚卡接固定；罩板(11)的上板边向座椅后方延伸构成过渡板(15)，过渡板(15)的中部板体向下倾斜并与横向布置的连接板(16)相连，连接板(16)与座椅支脚通过螺栓连接。 8.根据权利要求7所述的座椅支脚护罩，其特征在于：盖板(20)上设有第二限位单元和第三限位单元，第二限位单元与连接部(13)配合限制并维持盖板(20)处于运输状态，运输状态下，盖板(20)的板体与罩板(11)成角度布置且二者的夹角小于罩板(11)与过渡板(15)夹角的补角；第三限位单元限制盖板(20)处于闭合状态。 9.根据权利要求8所述的座椅支脚护罩，其特征在于：盖板(20)中部板体的内侧板面上对称设有两个向罩壳(10)内部延伸的第二卡爪(23)，第二卡爪(23)上设有第二卡柱(231)，连接部(13)上设有与第二卡柱(231)构成卡接配合的第二卡孔(133)；盖板(20)邻近下板边的内侧板面上设有向罩壳(10)内部延伸的第三卡爪(24)，第三卡爪(24)上设有第三卡扣(241)，连接部(13)包括与第三卡扣(241)构成卡接配合的卡壁(134a)，卡壁(134a)的壁体上沿与罩板(11)上板面的间距为盖板(20)的板厚。 10.根据权利要求9所述的座椅支脚护罩，其特征在于：第一卡柱(212)和第二卡柱(231)呈球头状；卡壁(134a)的壁体上沿向通孔(12)的孔沿延伸构成板面平行于罩板(11)的托板(135)，在闭合状态下，盖板(20)的内板面与托板(135)的外板面贴合；布置在通孔(12)下孔沿处的卡壁(134a)沿通孔(12)的两侧孔沿向上延伸构成整体呈“U”形的连接壁(134)，铰接孔(131)设于连接壁(134)的两端，第一卡孔(132)和第二卡孔(133)分别间隔设置在连接壁(134)上。
所属类别：	发明专利